Ciudad de México.- El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, inauguró este viernes el Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, un recorrido de unos 310 kilómetros que unirá el puerto petrolero de Salina Cruz, Oaxaca (sur), con la terminal marítima de Coatzacoalcos, Veracruz (sureste) en la franja más angosta de Norteamérica.
“Estamos inaugurando una etapa nueva, como en 1907 (fecha del primer ferrocarril) y queremos tener éxito, hay condiciones inmejorables para lograrlo y nada deseo más que florezca este proyecto”, dijo el jefe de Estado la ceremonia inaugural en puerto de Salina Cruz, en las costas mexicanas del océano Pacífico.
El mandatario dijo que el ferrocarril, que tendrá dos ramales que lo conectarán con el Tren Maya que recorrerá la península de Yucatán y la frontera con Guatemala, “ya no es sólo para nuestra generación, ya nosotros ya vamos de salida, ya hasta podemos decir gracias a la vida que nos ha dado tanto”.
Inicio de operaciones. Tren de Pasajeros del Istmo, Línea Z https://t.co/MNoKhS26R2
— Gobierno de México (@GobiernoMX) December 22, 2023
López Obrador comparó el proyecto con el Canal de Panamá, el otro cruce interoceánico que opera con exclusas en el istmo del país centroamericano.
“No se trata de competir con el pueblo hermano que consiguió su soberanía a base de lucha, esfuerzo y un dirigente responsable y arrojo como (el expresidente panameño) Omar Torrijos (1929-1981), se trata de que haya otras opciones, y hay posibilidades, porque ha crecido mucho el comercio en Asia”, refirió el mandatario.
El Corredor Interoceánico que contempla además una autopista en construcción, contará en la ruta con 10 “polos de desarrollo” libres de impuestos, que podría generar en 2050 el 1,6 por ciento del Producto Interno Bruto, con 50.000 millones de dólares de inversiones que podrían generar más de 500.000 empleos en parques industriales.
RUTA Y POLOS DE DESARROLLO
El proyecto contempla impulsar el desarrollo económico y comercial del sureste mexicano al conectar la terminal petrolera mexicana Salina Cruz, donde hay una refinería de crudo frente al océano Pacífico con un extremo de salida al Atlántico, en Coatzacoalcos, puerto industrial, y la nueva refinería de Dos Bocas, en las costas del Golfo de México.
Otro ramal para tren de pasajeros de 328 kilómetros conectará Coatzacoalcos, con la ciudad antigua maya de Palenque, estado de Chiapas (sureste), donde comienza el recorrido del turístico Tren Maya que conecta destinos de las playas del Caribe mexicano, sitios arqueológicos, reservas de la biósfera y comunidades indígenas.
Un tercer ferrocarril de casi 480 kilómetros se construye para conectar la Ciudad de Ixtepec, Oaxaca (sur) con Ciudad Hidalgo, Chiapas cerca de la frontera con Guatemala.
El titular de la Marina Armada, almirante Rafael Ojeda, dijo que el ferrocarril es “una obra emblemática, ha sido prioridad el único programa regional que no tiene precedentes, prueba de ello son los datos de crecimiento económico en la región y el Corredor Interoceánico ha sido un catalizador”.
El ferrocarril interoceánico permitirá el transporte de 1,4 millones de contenedores anuales, en un trayecto de menos de seis horas.
A principios del siglo pasado, 60 trenes diarios hacían ese recorrido después de la construcción de los puertos Salina Cruz y Coatzacoalcos, inaugurados en 1907 por el entonces presidente y dictador general Porfirio Díaz
Sin embargo, con la inauguración del Canal de Panamá en 1914 el ferrocarril mexicano fue abandonado.
Fuente:https://sputniknews.lat/
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