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Descarrilamiento del Tren Maya pudo ser ocasionado por una falla en cambio manual de vía

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Ciudad de México.- El reciente descarrilamiento de un vagón del turístico Tren Maya, en la estación Tixkokob, en el sureste de México, se debió a una falla en un cambio de vía realizado en forma manual, dijo este martes el secretario de la Defensa, general Luis Crescencio Sandoval.

“Este sistema es automatizado, pero todavía no está completo y se hace de manera manual; personal de garroteros son los que hacen esta operación; estos aparatos se llaman ‘clamps’ (abrazaderas o collar); son fijadores del aparato de vía. Esto fue lo que se encontró, que la sujeción de este ‘clamp’ no era la adecuada, no estuvo sujeta para que pudiera realizar su operación normal”, dijo el jefe castrense.

El descarrilamiento se registró el 25 de marzo pasado a una velocidad de 10 kilómetros por hora (km/h), sin causar víctimas.

El Gobierno emprendió una investigación para esclarecer si se trató de un hecho intencional o un error humano.

Sandoval señaló que la segunda cabina motriz se salió de las vías a 50 metros de la estación Tixkokob, sin personas lesionadas.

El alto mando castrense presentó un informe sobre el incidente en conferencia de prensa con el presidente Andrés Manuel López Obrador

Las autoridades pusieron en marcha las garantías de los seguros por siniestros y una investigación y cuantificación de los daños a cargo de la Fiscalía General de la República.

El tren viajaba desde el estado de Campeche, en las costas del Golfo de México, hacia Cancún, principal destino turístico del país.

El presidente inauguró el tramo uno de 473 kilómetros del ferrocarril turístico el 15 de diciembre.

El Gobierno federal estima que en 2024 continuará la construcción del ferrocarril turístico de 1.550 kilómetros en total a través de la selva, para conectar playas, comunidades indígenas y sitios arqueológicos mayas, con una inversión adicional de más de 7.000 millones de dólares.

Con ese monto sumarían 27.000 millones de dólares de inversión pública total, más de cuatro veces que el costo previsto cuando se presentó el proyecto original en 2019, de unos 6.000 millones de dólares.

Fuente:https://sputniknews.lat/

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