Para un Estado con una extensión territorial tan grande como la de Brasil, es “una obligación” tener un sistema de navegación propio. Los expertos hablaron con Sputnik sobre la importancia del desarrollo de esta tecnología para la soberanía nacional y los beneficios que puede aportar a la economía del país.
En cuanto a tecnología de posicionamiento, navegación y geolocalización, Brasil utiliza el sistema norteamericano GPS (Global Positioning Satellite), una marca que aquí se ha convertido en sinónimo de tecnología.
En un escenario marcado por las sanciones occidentales contra los países del sur global, la autonomía sobre los datos de sus ciudadanos y el tener un sistema de navegación nacional se consideran factores cada vez más cruciales para la soberanía de un Estado. En este sentido, Rusia y China son ejemplos, al igual que EEUU, de contar con sistemas propios.
Tanto sistema ruso como el chino —Glonass y BeiDou, respectivamente— fueron objeto de importantes inversiones, con el objetivo de “reducir la dependencia de estos países de las tecnologías extranjeras”, señala el senador brasileño por partido Podemos, Styvenson Valentim, que en 2023 propuso un proyecto de ley para crear tal sistema en Brasil.
“Teniendo en cuenta la geografía de Brasil, su potencial y las gran múltitud de cuestiones que posibilita un sistema de localización, considero una obligación que tengamos nuestro propio sistema”, explica.
¿Puede Brasil aprender de Rusia y China para desarrollar su propio sistema?
“La historia demuestra que solo un país con capacidad tecnológica avanzada es capaz de competir en un escenario global. El realismo político demuestra que un país necesita tener poder duro y poder blando”, afirma a Sputnik el abogado, doctor en Derecho por la Universidad de Sao Paulo (USP) y consultor en Derecho de la Comunicación, Ericson Scorsim.
Es esencial que Brasil comprenda la “necesidad imperiosa de invertir en ciencia e innovación tecnológica” y aprenda la importancia de la soberanía tecnológica para ser “un país soberano de hecho y de derecho”, argumenta el experto. La soberanía económica también requiere una economía de tecnologías avanzadas, agrega.
“Los sistemas tecnológicos de navegación y geolocalización se consideran tecnología de doble uso, es decir, con aplicaciones tanto civiles como militares. Esta tecnología se utiliza para supervisar, rastrear y vigilar el movimiento de personas, vehículos, cargas, infraestructuras y objetivos”, explica Scorsim.
En este aspecto, en caso de desarrollar su propio sistema el Gobierno brasileño podría considerar hacer lo mismo que las autoridades rusas y chinas, que han puesto su sistema de navegación a disposición para uso comercial y civil en todo el mundo, convirtiéndolo en una fuente ingresos adicional, considera el legislador Valentim.
“Siguiendo el ejemplo de Rusia y China, así como de todos los países que tienen su propio sistema, Brasil puede trabajar para construir su propia infraestructura de navegación y geolocalización, aumentando así su independencia tecnológica y su capacidad de proteger sus datos y su soberanía nacional”, subraya el senador.
¿Qué necesita Brasil para avanzar en la construcción de su propio sistema de navegación?
La clave para empezar a trabajar en un sistema propio, de acuerdo con Scorsim, es la aplicación de una política de fomento de la investigación y la ciencia en tecnologías avanzadas.
“Brasil necesita la innovación tecnológica como forma de impulsar el ecosistema digital del país y el sistema de educación tecnológica, que requiere conocimientos de física, matemáticas, ingeniería, sistemas informáticos, entre otros”, comenta el doctor en Derecho.
Otra vía sugerida es la asociación con otros países como posibilidad más viable, opina el profesor de geocartografía de la Universidad del Estado de Río de Janeiro (UERJ), Phillipe Valente.
“Veo esto como una posibilidad debido a la gran demanda de desarrollo de este sistema. Una idea interesante sería desarrollar asociaciones, quizá incluso en la línea de Sudamérica o del propio BRICS”, sugiere.
El profesor también cita ejemplos de asociaciones que el país mantiene con otras naciones en el campo de la tecnología espacial como formas de proyectos de asociación existentes, siendo el Satélite de Recursos Terrestres China-Brasil (Cbers) un buen ejemplo.
¿Por qué es importante que Brasil tenga su propio sistema?
Al depender de tecnología extranjera, Brasil “es vulnerable a posibles interrupciones o indisponibilidad de estos sistemas”, apunta Valentim.
“No estamos hablando solo de Waze, Maps o la app de tráfico de vehículos, que en sí misma es muy importante. Estamos hablando de soberanía. Utilizar sistemas extranjeros implica inseguridad y una posible falta de privacidad de los datos de localización de los usuarios brasileños”, afirma el legislador.
Valentim argumenta que crear un sistema nacional permitiría a Brasil disponer de tecnología orientada a sus propios problemas logísticos de geolocalización. “Desarrollando un sistema propio, se podrían atender más demandas específicas del país, sobre todo en la industria y la agricultura de precisión”, afirma.
Otro punto clave para la discusión de un sistema brasileño es la seguridad, que, de acuerdo con el senador, podría incluir la creación de medidas más robustas en el área.
“Hablamos de autonomía, independencia, seguridad nacional, desarrollo tecnológico y beneficios económicos. Disponer de un sistema de navegación propio proporcionará a Brasil mayor seguridad, autonomía y capacidad de competir en el escenario mundial, además de impulsar el desarrollo tecnológico y económico del país”, resume Valentim.
Fuente:https://latamnews.lat/
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