Charles Leclerc logró una emotiva victoria en el Gran Premio de Mónaco para convertirse en el primer piloto monegasco en ganar su carrera de casa en la historia del campeonato de Fórmula 1. El piloto de Ferrari realizó una actuación controlada en las calles de su ciudad natal para terminar por delante de Oscar Piastri de McLaren y del segundo Ferrari de Carlos Sainz al final de una carrera marcada en gran medida por una explosiva caída en la primera vuelta que dejó fuera de combate a Sergio de Red Bull. Pérez y los coches Haas de Nico Hülkenberg de la carrera. Por otra parte, el líder del campeonato, Max Verstappen, terminó en sexto lugar.
“No hay palabras que puedan explicar esto”, dijo Leclerc después de la carrera. “Es una carrera muy difícil, creo que el hecho de que dos veces he salido desde la pole y no pude hacerlo lo hace mucho mejor”.
“Emocionalmente fue una carrera difícil, porque a 15 vueltas del final esperas que no pase nada. Pensaba mucho más en mi padre que en mucho más mientras conducía. Al principio, teníamos bastante margen pero había 78 vueltas por hacer. Hubo una gran parte de la carrera en la que tuve que gestionar la diferencia con George, pero luego pude esforzarme mucho más”.
Cuando se apagaron las luces en la salida, Leclerc, que estaba en la pole, se escapó bien y lideró el campo hacia Sainte-Devote. Detrás de él, Oscar Piastri de McLaren fue presionado por Carlos Sainz y cuando la pareja entraba en la curva 1, Piastri golpeó el neumático delantero izquierdo de Sainz. Con un pinchazo, Sainz se vio obligado a tomar la vía de escape en dirección a la plaza del Casino.
Más atrás se estaba desarrollando el caos. Partiendo desde el puesto 16 de la parrilla, Pérez arrancó lento y se vio superado por los dos pilotos de Haas, que habían realizado buenas salidas tras quedar relegados a la última fila tras la descalificación de la clasificación por infracciones en el alerón trasero.
En la carrera cuesta arriba, Pérez se movió hacia el medio de la pista para defender su posición. Detrás de él, a su izquierda, Nico Hülkenberg se alejaba de cualquier desafío, pero a la derecha, Kevin Magnussen intentaba pasar. Golpeó la rueda trasera derecha de Pérez y el mexicano sufrió una violenta colisión con las barreras y luego con los dos coches Haas.
Gracias a la resistencia de la celda de supervivencia y las correas de las ruedas, el piloto de Red Bull pudo salir rápidamente de la bañera destrozada pero con escombros esparcidos por un largo tramo de la pista, y con otro incidente ocurrido en Portier como los Alpes de Pierre Gasly y Esteban Ocon se enfrentaron y la carrera fue inmediatamente señalada con bandera roja. Más tarde, Ocon recibió una penalización de 10 segundos por chocar con su compañero de equipo, una sanción que se convertirá en una caída de cinco puestos en la parrilla la próxima vez en Montreal.
Después de un retraso de casi 45 minutos, la carrera se reanudó con salida parada y en el orden original, con Sainz afortunado de tener otra oportunidad de correr. Las banderas rojas también brindaron la oportunidad de cambiar neumáticos y, con el objetivo de lograr una carrera larga hasta la meta, los cuatro delanteros cambiaron a neumáticos duros. Detrás de ellos, George Russell y Max Verstappen, que empezaron con neumáticos duros, se vieron obligados a cambiar a medios para la nueva salida.
Cuando se apagaron las luces, el pelotón se escapó limpiamente y Leclerc tomó la delantera por delante de los primeros corredores que se alinearon en orden de salida.
El piloto monegasco rápidamente tomó ritmo por delante de Piastri, Sainz y Norris. Más atrás, sin embargo, Russell estaba administrando mucho sus neumáticos medianos y se quedó a seis segundos del cuarto clasificado, Norris.
El lento ritmo del piloto de Mercedes significó que para McLaren comenzara a vislumbrar la tentadora perspectiva de una brecha lo suficientemente grande como para entrar en boxes y caer. Es importante que Leclerc comenzara a controlar su ritmo, retrocediendo al campo para mantenerlos en contacto con Russell.
La carrera luego se convirtió en una competencia del gato y el ratón mientras los Ferrari respaldaban a los McLaren hacia Russell, mientras el piloto de Mercedes intentaba preservar sus neumáticos y mantener a raya a Verstappen.
Al final de la vuelta 51, Lewis Hamilton de Mercedes, que tenía una buena brecha con Yuki Tsunoda de RB, entró en boxes desde el séptimo lugar y se reincorporó en la misma posición. Eso liberó a Red Bull para detener a Verstappen y después de una parada de 2,1 segundos para cambiar los neumáticos duros, volvió a ocupar el sexto lugar por delante de Hamilton. Con neumáticos nuevos a bordo, Verstappen comenzó a marcar vueltas más rápidas y se acercó a Russell lo suficientemente rápido como para negarle al piloto de Mercedes una parada en boxes en respuesta. Russell se vio obligado a responder al ritmo del holandés y eso a su vez cerró la ventana para que McLaren pusiera neumáticos nuevos y potencialmente presionara a los Ferrari al final.
Leclerc se puso en modo de gestión y después de 78 vueltas, el piloto de Ferrari tomó la bandera a cuadros para convertirse en el primer piloto monegasco en la era del campeonato en ganar su gran premio de casa con siete segundos de ventaja sobre Piastri, con Sainz ocupando la última posición del podio justo detrás del australiano.
Norris ocupó el cuarto lugar por delante de Russell, Verstappen y Hamilton, mientras que Tsunoda obtuvo un sólido octavo lugar. Detrás de ellos, Alex Albon se llevó los primeros puntos de la temporada para Williams con el noveno puesto y Gasly se recuperó de su temprana colisión para terminar décimo y llevarse el último punto en juego.
Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de la FIA 2024 – Carrera
1 Charles Leclerc Ferrari 78 2:23’15.554
2 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 78 2:23’22.706 7.152
3 Carlos Sainz Ferrari 78 2:23’23.139 7.585
4 Lando Norris McLaren/Mercedes 78 2:23’24.204 8.650
5 George Russell Mercedes 78 2:23’28.863 13.309
6 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 78 2:23’29.407 13.853
7 Lewis Hamilton Mercedes 78 2:23’30.462 14.908
8 Yuki Tsunoda RB/Honda RB PT 77 2:23’55.041 1 vuelta /39.487
9 Alexander Albon Williams/Mercedes 77 2:24’09.606 1 vuelta /54.052
10 Pierre Gasly Alpine/Renault 77 2:24’15.795 1 vuelta /1’00.241
11 Fernando Alonso Aston Martin/ Mercedes 76 2:23’19.408 2 vueltas /3.854
12 Daniel Ricciardo RB/Honda RBPT 76 2:23’19.818 2 vueltas /4.264
13 Valtteri Bottas Sauber/Ferrari 76 2:23’20.042 2 vueltas /4.488
14 Lance Stroll Aston Martin/ Mercedes 76 2:23’21.521 2 vueltas /5.967
15 Logan Sargeant Williams/Mercedes 76 2:23’24.580 2 vueltas /9.026
16 Zhou Guanyu Sauber/Ferrari 76 2:24’10.814 2 vueltas /55.260
Esteban Ocon Alpine/Renault 0 – Imagen de colisión
Sergio Pérez Red Bull/Honda RBPT 0 – Colisión
Nico Hülkenberg Haas/Ferrari 0 – Colisión
Kevin Magnussen Haas/Ferrari 0 – Colisión
Fuente:https://www.fia.com/
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