Max Verstappen sorteó la lluvia y los coches de seguridad, y tomó la decisión correcta al utilizar neumáticos lisos para conseguir su tercera victoria consecutiva en el Gran Premio de Canadá al final de una apasionante carrera en el Circuito Gilles Villeneuve. El segundo puesto fue para Lando Norris de McLaren, mientras que George Russell consiguió el primer podio del año para Mercedes con el tercer puesto.
“Fue una carrera bastante loca. Estaban sucediendo muchas cosas y realmente teníamos que estar al tanto de nuestras decisiones”, dijo Verstappen después. “Como equipo, lo hicimos muy bien hoy. Mantuvimos la calma. Creo que nos enfrentamos en el momento adecuado. Por supuesto, el coche de seguridad funcionó muy bien para nosotros, pero incluso después de eso, creo que gestionamos las diferencias bastante bien. Me encanta. Eso fue muy divertido. Ese tipo de carreras las necesitas de vez en cuando”.
Cuando se apagaron las luces en la estrella, Russell, ganador de la pole, se escapó mal en la pista mojada y por un momento pareció que Verstappen podría robarle el liderato en la carrera hacia la curva 1. Sin embargo, el piloto de Mercedes se recuperó y mantuvo el liderato durante la carrera. siguientes curvas por delante Verstappen, Norris y el segundo McLaren de Piastri.
Entonces comenzó a llover y mientras la mayor parte del campo caminaba de puntillas hacia las Inters, Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg de Haas, que habían apostado por neumáticos totalmente mojados, comenzaron a cargar en el orden.
En la sexta vuelta, Magnussen había subido del puesto 14 en la parrilla al quinto lugar y estaba presionando a Piastri. Mientras tanto, Hülkenberg estaba en P8 después de largar desde el puesto 17 y estaba detrás del Mercedes de Lewis Hamilton.
Sin embargo, después de siete vueltas la lluvia cesó. Los corredores de la categoría intermedia empezaron a encontrar más ritmo y el breve cameo de los pilotos de Haas llegó a su fin cuando Magnussen entró en boxes y la marcha de Hülkenberg se ralentizó.
En cabeza, después de 10 vueltas, Russell tenía una ventaja de 1,2 segundos sobre Verstappen, que había logrado una ventaja de nueve segundos con respecto a Norris. Luego, Verstappen comenzó a atrapar a Russell y la pelea permitió a Norris reducir la brecha. Y cuando Max se abrió en la curva 1 al comienzo de la vuelta 18, de repente se convirtió en una pelea a tres bandas.
Al final de la vuelta 20, el piloto holandés fue emboscado por Norris, quien lo pasó con DRS en el camino hacia la última chicane. El piloto de McLaren adelantó a Russell en el mismo lugar. El piloto de Mercedes intentó defenderse del ataque, pero cuando Norris tomó la delantera, Russell se vio obligado a cortar la chicane y cuando se reincorporó, Verstappen pasó rápidamente para ocupar el segundo lugar.
En la vuelta 25, Logan Sargeant de Williams chocó contra las barreras en la curva 4 y se desplegó el coche de seguridad. Norris fue inmediatamente recogido por el SC y se mantuvo en la pista. Sin embargo, Verstappen, Russell y Piastri entraron en boxes, y los tres incorporaron nuevos Intermedios. McLaren trajo a Norris al final de la siguiente vuelta, pero el retraso detrás del SC le costó caro al británico y, cuando salió del pit lane, Max pasó para tomar la delantera por delante de Russell, con Norris en tercer lugar.
Cuando el coche de seguridad abandonó la pista, Verstappen se mantuvo firme, pero al final de la vuelta 41, Pierre Gasly, de Alpine, provocó el cambio a neumáticos lisos. Hamilton fue el primero de los líderes en cambiar y, al final de la vuelta 45, Verstappen entró en boxes y se montó en medios. Norris, sin embargo, se mantuvo en pista para intentar el overcut y al final de la vuelta 47 el británico hizo su jugada.
La parada de Norris fue sólida, pero se reincorporó justo cuando Verstappen entraba en la curva 2 y el Duxcthman pudo tomar la delantera. Luego, mientras Norris luchaba por calentar sus neumáticos, Russell también se acercó y cuando Norris se abrió ligeramente en la horquilla de la vuelta 49, el piloto de Mercedes pasó al McLaren camino a la última chicane. Sin embargo, en la vuelta 51, Russell se abrió y saltó la acera y Norris pudo pasar para tomar la segunda posición nuevamente.
Poco después, Carlos Sainz cometió un error en la curva 6 y al hacer un trompo chocó contra el Williams de Alex Albon. Ambos se vieron obligados a abandonar la carrera y con el coche de Albon atrapado en la barrera, el SC volvió a desplegarse.
Verstappen volvió a controlar bien la reanudación y, con el liderato asegurado, rápidamente derribó a los McLaren.
A partir de entonces, todo fue cómodo para el líder del campeonato y con Norris asegurado en segundo lugar y con Russell, Piastri y Hamilton peleando por el tercer lugar, el campeón tomó la bandera para su sexta victoria de la temporada.
Detrás de los dos primeros la batalla fue más feroz. Russell y Piastri chocaron, lo que provocó que el piloto de Mercedes se quedara atrás de su compañero de equipo Hamilton.
Hamilton superó a Piastri en apuros y en la etapa final Russell pasó a ambos para lograr un podio ganado con esfuerzo. Hamilton se quedó con el cuarto lugar por delante del segundo McLaren, mientras que Fernando Alonso consiguió el sexto lugar por delante de su compañero de equipo en Aston Martin, Lance Stroll. Daniel Ricciardo consiguió un sólido octavo puesto para RB por delante de Pierre Gasly de Alpine y el último punto fue para el compañero de equipo del francés Esteban Ocon.
Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 de la FIA 2024 – Carrera
1 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 70 1:45’47.927
2 Lando Norris McLaren/Mercedes 70 1:45’51.806 3.879
3 George Russell Mercedes 70 1:45’52.244 4.317
4 Lewis Hamilton Mercedes 70 1:45’52.842 4.915
5 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 70 1:45’58.126 10.199
6 Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 70 1:46’05.437 17.510
7 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 70 1:46’11.552 3.625
8 Daniel Ricciardo RB/Honda RBPT 70 1: 46’16.599 28.672
9 Pierre Gasly Alpine/Renault 70 1: 46’17.948 30.021
10 Esteban Ocon Alpine/Reneult/Reneult
Ferrari 70 1: 18.751 30.824
12 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 70 1:46’19.180 31.253
13 Valtteri Bottas Sauber/Ferrari 70 1:46’28.414 40.487
14 Yuki Tsunoda RB/Honda RBPT 70 1:46’40.621
4 15 Zhou Guanyu Sauber/Ferrari 69 1 :46’41.455 1 vuelta /53.528
Carlos Sainz Ferrari 52 1:19’48.472 Daños por accidente
Alexander Albon Williams/Mercedes 52 1:19’49.040 Accidente
Sergio Pérez Red Bull/Honda RBPT 51 1:18’30.768 Daños por accidente
Charles Leclerc Ferrari 40 1:04’03.308 Retiro
Logan Sargeant Williams/Mercedes 23 36’04.519 Accidente
Fuente:https://www.fia.com/
Foto: Tomada de https://twitter.com/redbullracing
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