Después de dos años y medio de ausencia, Lewis Hamilton volvió a lo más alto del podio para ganar un notable noveno Gran Premio de Gran Bretaña y establecer un nuevo récord de victorias en una sola prueba. En unas condiciones complicadas y mixtas en Silverstone, el siete veces campeón Hamilton puso en marcha un piloto muy preciso para sortear las lluvias, las elecciones críticas de neumáticos y para contener un ataque posterior de Max Verstappen y conseguir su 104.ª victoria en Fórmula 1 y la primera desde el Gran Premio de Arabia Saudí de 2021.
“No puedo dejar de llorar”, dijo Hamilton visiblemente emocionado después. “Creo que ha sido así desde 2021, simplemente, todos los días levantándome, tratando de luchar, de entrenar… Estoy muy agradecido a todos en este equipo, a todos en Mercedes y a todos nuestros socios. Y solo quiero darles las gracias a todos ustedes por estar aquí con nosotros hoy. Y también a todos nuestros increíbles fanáticos. Pude verles vuelta a vuelta mientras me acercaba, y no hay mejor sensación que terminar en la parte delantera aquí”.
Cuando se apagaron las luces de salida, el poleman George Russell tuvo una buena salida y se puso en cabeza por delante de Hamilton. Verstappen también hizo una buena salida y, mientras Norris luchaba por encontrar agarre en la primera fila, el holandés se apoderó del tercer puesto al pasar rápidamente por las curvas 3 y 4. Detrás de los cuatro primeros, Oscar Piastri de McLaren se mantuvo quinto, pero Nico Hülkenberg cayó del sexto al noveno puesto mientras que Charles Leclerc de Ferrari saltó al octavo puesto desde el undécimo lugar en la parrilla.
Con la lluvia en el horizonte y con los pilotos administrando cuidadosamente la vida de sus neumáticos de salida en caso de que necesitaran un largo stint antes del clima húmedo, el orden en la parte delantera se congeló. En la vuelta 14, Russell tenía 1,5 segundos de ventaja sobre Hamilton, mientras que Verstappen, luchando por encontrar el ritmo, había permitido que la diferencia con los autos Mercedes aumentara a 4,5 segundos. Norris estaba a poco menos de un segundo detrás del Red Bull con Piastri todavía en quinto lugar por delante de los Ferrari de Carlos Sainz y Leclerc.
En la vuelta 15, Norris se acercó y, en la carrera hacia Stowe, superó a Verstappen para recuperar el tercer puesto. El ritmo del piloto de Red Bull ahora estaba decayendo y, en la vuelta 17, Piastri hizo el mismo movimiento en Stowe y Verstappen cayó al quinto lugar mientras la lluvia comenzaba a caer en Silverstone.
En la parte delantera, Russell empezó a tener problemas en unas condiciones cada vez más peligrosas y en la vuelta 18 Hamilton adelantó a su compañero de equipo para ponerse en cabeza. Russell intentó contraatacar, pero al comienzo de la vuelta 19 ambos se salieron en la curva 1. Eso permitió a Norris superar a Russell y en la vuelta siguiente el piloto de McLaren superó a Hamilton en la recta de boxes para ponerse en cabeza.
Los McLaren ahora parecían tener mucho control y cuando Norris comenzó a ganar, Piastri superó a ambos Mercedes para ascender al segundo lugar.
Más atrás, Ferrari apostó por una lluvia más intensa que llegaría antes de lo esperado y le pidió a Leclerc que entrara en boxes para cambiar a neumáticos intermedios. Red Bull repitió la idea, a la que le agradó la idea de que la lluvia intensa hiciera subir en la clasificación a Sergio Pérez, que estaba en el puesto 16 , pero cuando la lluvia amainó, ambos se vieron gravemente perjudicados por los neumáticos intermedios, más lentos, y sus posibilidades de sumar puntos importantes se esfumaron.
En segundo lugar, llegó una lluvia más fuerte y Verstappen y Sainz aprovecharon la oportunidad para entrar en boxes y montar neumáticos intermedios por delante del resto. Norris entró en boxes cuando iba en cabeza al final de la vuelta 27, seguido por los dos Mercedes. Eso impulsó brevemente a Piastri a ponerse en cabeza con neumáticos medios, pero el australiano entró en boxes en la siguiente vuelta y cuando salió cayó al sexto lugar.
Russell, que se vio frenado por ser el segundo coche en una parada de Mercedes, también perdió tiempo y, tras los cambios, Norris lideró por delante de Hamilton, con Verstappen en tercer lugar y Russell ahora en cuarto lugar por delante de Sainz. Sin embargo, la carrera de Russell pasó de la molestia a la salida furiosa poco después. En la vuelta 34, el Mercedes recibió el mensaje de que debía abandonar su coche debido a un problema en el sistema de agua. La salida del británico impulsó a Sainz al cuarto lugar, a nueve segundos de Verstappen.
Cuando la carrera entró en su último tercio, las condiciones comenzaron a mejorar y eso provocó el regreso a los neumáticos lisos.
En la vuelta 38, Hamilton y Verstappen hicieron sus movimientos, el piloto de Mercedes se puso los blandos y Max los duros. Norris, sin embargo, se quedó fuera y el retraso le costó caro al piloto de McLaren. Más lento en su vuelta de entrada y luego lento en los boxes al sobrepasar sus marcas, Norris se reincorporó justo cuando Hamilton pasó y tomó la delantera una vez más.
Sin embargo, fue Verstappen quien pareció haber tomado la mejor decisión. A 11 vueltas del final, el campeón estaba a solo 2,7 segundos de Norris, pero sorprendentemente rodaba mucho más rápido que el par de neumáticos blandos que lo precedía.
Durante las siguientes siete vueltas, el piloto de Red Bull acechó a Norris y en la vuelta 48 lo superó en la recta Hangar antes de superar al McLaren por el exterior en Stowe.
Verstappen comenzó a perseguir a Hamilton y a tres vueltas del final estaba a solo tres segundos del líder. Sin embargo, aunque el piloto de Red Bull logró reducir la diferencia a la mitad, Hamilton aguantó y consiguió su novena victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña y el nuevo récord de más victorias en un solo circuito.
“Es muy duro, pero creo que lo importante es seguir adelante y seguir esforzándote incluso cuando sientes que estás en el fondo del barril”, dijo Hamilton después. “Quiero decir, definitivamente ha habido días entre 2021 y aquí en los que no sentí que fuera lo suficientemente bueno o si iba a volver a donde estoy hoy. Pero lo importante es que tuve gente estupenda a mi alrededor que siguió apoyándome. Y mi equipo, cada vez que aparezco y veo que se esfuerzan, eso realmente me anima a hacer lo mismo”.
Por detrás de Norris, Piastri se situó en cuarta posición, por delante de Sainz y de Nico Hülkenberg (Haas), mientras que Lance Stroll (Aston Martin) y Fernando Alonso fueron séptimo y octavo respectivamente. Alex Albon fue noveno con Williams y el último punto en juego fue para Yuki Tsunoda (RB).
Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 2024 – Carrera
1 Lewis Hamilton Mercedes 52 1:22’27.059
2 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 52 1:22’28.524 1.465
3 Lando Norris McLaren/Mercedes 52 1:22’34.606 7.547
4 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 52 1:22’39.488 12.429
5 Carlos Sainz Ferrari 52 1:23’14.377 47.318
6 Nico Hülkenberg Haas/Ferrari 52 1:23’22.781 55.722
7 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 52 1:23’23.628 56.569
8 Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 52 1:23’30.636 1’03.577
9 Alexander Albon Williams/Mercedes 52 1:23’35.446 1’08.387
10 Yuki Tsunoda RB/Honda RBPT 52 1:23’46.362 1’19.303
11 Logan Sargeant Williams/Mercedes 52 1:23’56.019 1’28.960
12 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 52 1:23’57.212 1’30.153
13 Daniel Ricciardo RB/Honda RBPT 51 1:22’36.996 1 vuelta /9.937
14 Charles Leclerc Ferrari 51 1:23’07.532 1 vuelta /40.473
15 Valtteri Bottas Sauber/Ferrari 51 1:23’08.880 1 vuelta /41.821
16 Esteban Ocon Alpine/Renault 50 1:22’37.741 2 vueltas /10.682
17 Sergio Pérez Red Bull/Honda RBPT 50 1:22’45.064 2 vueltas /18.005
18 Zhou Guanyu Sauber/Ferrari 50 1:23’21.535 2 vueltas /54.476
George Russell Mercedes 33 52’51.677 Retirada
Pierre Gasly Alpine/Renault 0 – No ha salido
Fuente:https://www.fia.com/
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