Max Verstappen consiguió una impresionante primera pole position de 2025 en el Gran Premio de Japón y se atribuyó el récord de vuelta de Suzuka al adelantar con su complejo RB21 a Lando Norris de McLaren por tan solo una centésima de segundo. Oscar Piastri se alzó con el tercer puesto para McLaren, con los tres primeros separados por tan solo 0,040 segundos.
En las últimas vueltas de la Q3, Norris parecía haber hecho lo suficiente para asegurar la pole al cruzar la meta en 1:26.995. Su principal rival parecía ser Piastri, que estaba a mitad de su vuelta, pero no Verstappen, quien había tenido problemas de equilibrio durante todo el fin de semana.
Sin embargo, el holandés claramente no había leído el guión y después de “enviarlo y esperar que funcionara”, el piloto de Red Bull Racing consiguió su primera pole desde el Gran Premio de Austria del año pasado y la 41.ª de su carrera.
“Hicimos todo lo posible para conseguir el mejor equilibrio con el coche, pero no fue fácil, ni siquiera en la clasificación”, dijo el holandés después. “Pero en cada sesión fuimos haciendo pequeñas mejoras. Creo que eso marcó la diferencia. Y sí, la última vuelta fue a toda velocidad. Es decir, aquí, ir al límite, o incluso un poco más allá en algunos puntos, es increíblemente gratificante”.
Al inicio de la Q1, Piastri lideró la carrera, con el australiano marcando el tiempo inicial en 1:28.143. El primer intento de Verstappen, dos décimas por detrás del primero, lo dejó en cuarto lugar de la tabla de tiempos. Norris intentó un segundo intento temprano y redujo el tiempo del primero a 1:27. Charles Leclerc, de Ferrari, imitó la estrategia para ascender al segundo puesto, una décima por detrás del McLaren con un tiempo de 1:27.920.
En las últimas vueltas, Piastri recuperó el primer puesto con una vuelta de 1:27.687, superando a George Russell de Mercedes por 0.156 segundos. Norris fue tercero por delante de Leclerc y Verstappen avanzó a la Q2 en sexto lugar con un tiempo de 1:27.943, a tan solo 0.001 segundos del Ferrari de Lewis Hamilton.
En dirección a la salida después de la Q1, en P16 y P17 respectivamente, estaban Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto y la pareja de Sauber fueron seguidos por Esteban Ocon de Haas, Jack Doohan de Alpine y en último lugar Lance Stroll de Aston Martin, quien tuvo una salida en las ‘Eses’ en su última vuelta.
Verstappen fue el primero en salir de boxes al inicio de la Q2 y el holandés aumentó su ritmo desde la Q1 para detener el cronómetro en 1:27.502. Esto fue suficiente para dividir a los McLaren: Norris se impuso en la cima con 1:27.146, mientras que Piastri solo logró 1:27.613, a una décima de Verstappen. Russell saltó entonces a la segunda posición. Sin embargo, la carrera se detuvo allí, ya que un incendio en la hierba en la 130R provocó la bandera roja justo al concluir las primeras pasadas.
La sesión se reanudó tras un retraso de ocho minutos y tanto Norris como Russell decidieron no participar en las últimas vueltas. Verstappen se aventuró, pero al no encontrar prácticamente ninguna amenaza desde atrás, abandonó el intento y entró en boxes.
Al final de la Q2 quedaron descartados Pierre Gasly de Alpine en P11, seguido por Carlos Sainz de Williams, Fernando Alonso de Aston Martin, Liam Lawson de Racing Bulls y Yuki Tsunoda de Red Bull Racing.
En las primeras vueltas de la tanda de los 10 mejores, Piastri se alzó con la pole provisional, con el piloto de McLaren marcando un tiempo de 1:27.052. Verstappen realizó un excelente primer tiempo en la Q3 de 1:27.278 para hacerse con el segundo puesto y mantener a raya a Leclerc y Russell, mientras que el primer tiempo de Norris fue cuatro décimas más lento que su mejor marca en la Q2, lo que le permitió alcanzar la quinta posición antes de las últimas vueltas.
Russell fue uno de los primeros en salir para su último intento, y un error en las eses echó por tierra sus aspiraciones de pole. Norris fue el siguiente en cruzar la meta y, con un tiempo de 1:16.995, parecía que el líder del campeonato ya había hecho suficiente. Sin embargo, Verstappen tenía otras ideas y, con un tiempo récord, el cuatro veces campeón demostró una vez más por qué había estado en la pole 40 veces.
“Sentí mucha felicidad al cruzar la meta”, dijo. “Durante toda la clasificación, no paramos de intentar mejorar un poco la situación. Y la última vuelta, sinceramente, fue muy buena. Me lo pasé genial ahí fuera, con una entrega total en todas partes. En algunos tramos, no estaba seguro de si iba a aguantar, pero sí, fue genial. Y sí, también fue genial para el equipo”.
Gran Premio de Japón de Fórmula 1 de la FIA 2025 – Clasificación
1 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 1:26.983 – –
2 Lando Norris McLaren/Mercedes 1:26.995 0.012
3 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 1:27.027 0.044
4 Charles Leclerc Ferrari 1:27.299 0.316
5 George Russell Mercedes 1:27.318 0.335
6 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1:27.555 0.572
7 Isack Hadjar Racing Bulls/Honda RBPT 1:27.569 0.586
8 Lewis Hamilton Ferrari 1:27.610 0.627
9 Alexander Albon Williams/Mercedes 1:27.615 0.632
10 Oliver Bearman Haas/Ferrari 1:27.867 0.884
11 Pierre Gasly Alpine/Renault 1:27.822 0.839
12 Carlos Sainz Williams/Mercedes 1:27.836 0.853
13 Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 1:27.897 0.914
14 Liam Lawson Racing Bulls/Honda RBPT 1:27.906 0.923
15 Yuki Tsunoda Red Bull/Honda RBPT 1:28.000 1.017
16 Nico Hülkenberg Sauber/Ferrari 1:28.570 1.587
17 Gabriel Bortoleto Sauber/Ferrari 1:28.622 1.639
18 Esteban Ocón Haas/Ferrari 1:28.696 1.713
19 Jack Doohan Alpine/Renault 1:28.877 1.894
20 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 1:29.271 2.288
Fuente: https://www.fia.com/
Foto: Tomada de https://x.com/redbullracing
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