Oscar Piastri de McLaren logró una serena victoria en el Gran Premio de Arabia Saudita y se colocó líder del Campeonato de Pilotos de Fórmula 1 después de que una pelea en la primera curva con Max Verstappen resultara en que el piloto de Red Bull recibiera una penalización de tiempo que finalmente lo dejó en segundo lugar detrás del australiano.
Al inicio de la carrera, Verstappen partió con buen pie desde la pole, pero al otro lado de la primera fila, las reacciones de Piastri fueron ligeramente más rápidas. En la recta de entrada a la curva 1, el piloto de McLaren se adelantó al de Red Bull por el interior y, en la curva 1, Verstappen se vio obligado a recortar. Sin embargo, el holandés se mantuvo en cabeza.
Más atrás en el pelotón, Yuki Tusnoda, en el otro Red Bull, tenía a Pierre Gasly a su derecha y, al entrar en una curva, se produjo un contacto. Ambos pilotos trompearon contra el muro y, aunque Gasly sufrió graves daños, Tsunoda pudo regresar a boxes con dificultad, donde se consideró que los daños eran demasiado graves y se retiró.
Se desplegó el Safety Car y durante la bandera amarilla, los comisarios de carrera dictaminaron que Verstappen había salido de la pista y había obtenido una ventaja en la salida y se le aplicó una penalización de cinco segundos.
El holandés controló bien la reanudación de la vuelta 8 y rápidamente logró una ventaja de un segundo sobre Piastri, con Russell tercero por delante de Leclerc y Kimi Antonelli (Mercedes). Lewis Hamilton (Ferrari) fue sexto. Lando Norris (McLaren), que había salido décimo con neumáticos duros, había ascendido a la octava posición tras el incidente de la primera vuelta y, tras la reanudación, superó con fuerza a Carlos Sainz (Williams) para colocarse séptimo.
Luego se enfrentó a Hamilton y, tras adelantar dos veces al piloto de Ferrari y ser superado de nuevo en la recta de boxes, el británico finalmente decidió esperar y, en la vuelta 15, se mantuvo a la defensiva antes de la última curva, entró en DRS y finalmente desplazó al heptacampeón. El piloto de McLaren comenzó entonces a acercarse a Antonelli y, en la vuelta 18, superó al italiano para hacerse con el quinto puesto.
En cabeza, Verstappen empezó a distanciarse de Piastri y, para la vuelta 19, ya había abierto una brecha de tres segundos con el australiano al abrirse la ventana de boxes. En la vuelta 20, Piastri se desvió. Entró en boxes para montar neumáticos duros y emergió detrás de Hamilton. Sin embargo, Verstappen se mantuvo al margen, mientras su ingeniero de carrera le instaba a mantener un buen ritmo.
Al final de la vuelta 21, el holandés hizo su parada. Pero tras cumplir su penalización de tiempo y montar un juego de neumáticos duros, salió de boxes tres segundos después de Piastri. El australiano empezó entonces a marcar vueltas rápidas, ampliando la diferencia a más de cuatro segundos. En cabeza, Leclerc, con neumáticos medios antiguos, lideraba la carrera, con Norris, que partía con neumáticos duros y seguía marcando tiempos competitivos, en segunda posición.
Leclerc finalmente decidió que sus neumáticos habían agotado su rendimiento al final de la vuelta 29 y, tras cambiar a neumáticos duros, se reincorporó en quinto lugar, detrás de Russell. Norris finalmente hizo su parada en boxes al final de la vuelta 34 y, tras montar un juego de neumáticos medios, descendió al quinto lugar, detrás de Leclerc.
Sus paradas impulsaron a Piastri de nuevo al liderato, 4,5 segundos por delante de Verstappen, quien le sacaba 6,5 segundos a Russell. Sin embargo, Leclerc estaba en movimiento y, con neumáticos duros nuevos, rápidamente alcanzó a Russell. En la vuelta 38, se acercó al Mercedes y lo adelantó en la recta de boxes para hacerse con el último puesto del podio. Russell, con dificultades para mantener el ritmo, fue alcanzado por Norris, quien lo superó con facilidad con DRS para hacerse con el cuarto puesto.
Y aunque el piloto de McLaren intentó acercarse a Leclerc, la clasificación en cabeza se estabilizó y, tras 50 vueltas, Piastri se alzó con la victoria con solo 2,8 segundos de ventaja sobre Verstappen. Leclerc se mantuvo tercero por delante de Norris, con Russell quinto. Antonelli fue sexto con el segundo Mercedes, con Hamilton séptimo por delante de Sainz y Alex Albon, quienes le dieron a Williams un doblete en puntos. Isack Hadjar, de Racing Bulls, se llevó el último punto con su décimo puesto.
Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1 de la FIA 2025 – Carrera
1 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 50 1:21’06.758
2 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 50 1:21’09.601 2.843
3 Charles Leclerc Ferrari 50 1:21’14.862 8.104
4 Lando Norris McLaren/Mercedes 50 1:21’15.954 9.196
5 George Russell Mercedes 50 1:21’33.994 27.236
6 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 50 1:21’41.446 34.688
7 Lewis Hamilton Ferrari 50 1:21’45.831 39.073
8 Carlos Sainz Williams/Mercedes 50 1:22’11.388 1’04.630
9 Alexander Albon Williams/Mercedes 50 1:22’13.273 1’06.515
10 Isack Hadjar Racing Bulls/Honda RBPT 50 1:22’13.849 1’07.091
11 Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 50 1:22’22.675 1’15.917
12 Liam Lawson Racing Bulls/Honda RBPT 50 1:22’25.209 1’18.451
13 Oliver Bearman Haas/Ferrari 50 1:22’25.952 1’19.194
14 Esteban Ocon Haas/Ferrari 50 1:22’46.481 1’39.723
15 Nico Hülkenberg Sauber/Ferrari 49 1:21’11.367 1 vuelta /4.609
16 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 49 1:21’12.285 1 vuelta /5.527
17 Jack Doohan Alpine/Renault 49 1:21’26.022 1 vuelta /19.264
18 Gabriel Bortoleto Sauber/Ferrari 49 1:21’26.064 1 vuelta /19.306
Yuki Tsunoda Red Bull/Honda RBPT 1 2’45.662 Daños por accidente
Pierre Gasly Alpine/Renault 0 – Accidente.
Fuente: https://www.fia.com/
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