Un nuevo incidente en la construcción de las líneas del Metro en la zona metropolitana reavivó las críticas sobre la seguridad y planeación de las obras, luego de que un bloque de concreto desprendido de una grúa cayera sobre un vehículo particular en plena avenida Miguel Alemán, dejando al conductor gravemente lesionado.
Desde el Congreso local, la diputada Lorena de la Garza Venecia alzó la voz tras lo ocurrido, señalando que este tipo de hechos no solo evidencian fallas operativas, sino una deficiente planeación desde el arranque del proyecto. A través de un mensaje público, cuestionó la lógica de ejecutar maniobras de alto riesgo en horarios de intensa circulación vehicular, particularmente en uno de los corredores más transitados del área metropolitana.
La legisladora insistió en que los problemas no son recientes. Recordó que desde el inicio de la obra, alcaldes metropolitanos advirtieron sobre la ausencia de proyectos ejecutivos completos, situación que, dijo, fue desestimada por el gobierno estatal encabezado por Samuel García al interpretarla como un tema político y no como una alerta técnica.
El accidente, ocurrido a la altura del Parque Stiva en el municipio de Apodaca, volvió a poner bajo la lupa las decisiones operativas en campo. De la Garza cuestionó que no se privilegien horarios de menor afluencia para realizar maniobras complejas, lo que, a su juicio, incrementa innecesariamente el riesgo para la población.
Además, subrayó que tanto las empresas constructoras como las autoridades están obligadas a cumplir estrictamente con protocolos de protección civil, precisamente para evitar este tipo de escenarios. La omisión de estas medidas, advirtió, puede tener consecuencias irreversibles.
Este hecho se suma a una cadena de incidentes ligados a la construcción de las Líneas 4 y 6 del Metro, entre ellos el colapso de estructuras en la misma avenida Miguel Alemán y en avenida Madero, así como un incendio registrado en marzo pasado en Guadalupe, eventos que han sido señalados por distintos actores como signos de improvisación.
Ante este panorama, el Congreso de Nuevo León ya había dado un paso al crear una comisión especial para revisar los daños generados por estas obras y exigir evaluaciones técnicas que garanticen la seguridad antes de continuar con los trabajos.
La diputada lanzó un mensaje directo al Ejecutivo estatal: el proyecto ya enfrenta retrasos y sobrecostos, pero, advirtió, lo verdaderamente grave sería permitir que la obra avance a costa de la seguridad de los ciudadanos.
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