Monterrey enfrenta el desafío de planear su crecimiento con una visión de largo plazo que permita atender los retos de movilidad, vivienda, agua, energía e infraestructura, coincidieron representantes de organismos del sector de la construcción, ingeniería, arquitectura y desarrollo habitacional durante el panel “Infraestructura 2027-2057: ¿Cómo construir un Monterrey sostenible?”, realizado en el marco de Expo Constructo.
Integrantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), el Colegio de Ingenieros Civiles de Nuevo León (CICNL), la Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoción de Vivienda (Canadevi) y el Colegio de Arquitectos de Nuevo León (CANL) señalaron que el principal reto de la zona metropolitana no es el crecimiento económico, sino la capacidad para planearlo y administrarlo adecuadamente.
Durante el encuentro, Rodrigo Garza, presidente de la CMIC Nuevo León, destacó la necesidad de anticipar la infraestructura requerida para sostener el desarrollo industrial y económico de la región.
Por su parte, Elizabeth Garza, presidenta del CICNL, advirtió que el incremento en los tiempos de traslado está afectando la competitividad de la metrópoli y subrayó la importancia de fortalecer el transporte público metropolitano.
Betty Lucio, presidenta del CANL, planteó la necesidad de impulsar un mejor ordenamiento territorial, resiliencia climática y espacios urbanos más habitables, mientras que Héctor Aguirre, vicepresidente de Canadevi Nuevo León, señaló que el déficit de vivienda y la falta de oferta habitacional en zonas estratégicas representan uno de los principales desafíos para las próximas décadas.
Los participantes coincidieron en que las inversiones de los próximos años deben enfocarse en proyectos estructurales de alcance metropolitano relacionados con seguridad hídrica, movilidad sostenible, infraestructura energética, vivienda cercana a los centros de empleo y fortalecimiento de la infraestructura verde.
Durante el panel también se discutió la necesidad de abordar de manera integral el crecimiento urbano. Los especialistas señalaron que el debate no debe centrarse únicamente en densificar o expandir la ciudad, sino en garantizar que cualquier modelo de crecimiento esté acompañado de infraestructura suficiente y planeación adecuada.
Asimismo, se destacó la importancia de impulsar sistemas de transporte masivo, ampliar la oferta de vivienda conectada a servicios y empleo, y considerar parques, áreas verdes, arroyos y espacios públicos como parte fundamental de la infraestructura urbana.
Como una de las principales conclusiones, los organismos coincidieron en la necesidad de fortalecer la gobernanza metropolitana para coordinar el desarrollo urbano y dar continuidad a proyectos estratégicos más allá de los periodos de gobierno.
Entre las propuestas presentadas destacaron la creación de una Agencia Técnica Metropolitana de Infraestructura y una Autoridad Metropolitana de Movilidad con facultades vinculantes para coordinar acciones entre municipios.
Durante el encuentro también se formalizó un convenio de colaboración entre la CMIC, el CICNL y el CANL para impulsar actividades académicas, capacitación, innovación y el fortalecimiento profesional del sector de la construcción en Nuevo León.
“Las grandes metrópolis no se distinguen solamente por cuánto crecen, sino por qué tan bien funcionan mientras crecen”, señaló Rodrigo Garza al cierre de los trabajos.
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