Spielberg, Austria.- George Russell convirtió una impecable pole position en una victoria de enorme autoridad al conquistar este domingo el Gran Premio de Austria 2026 de Fórmula 1, luego de contener el feroz ataque de Max Verstappen en las últimas vueltas del Red Bull Ring.
El piloto de Mercedes no soltó el liderato desde que se apagaron los semáforos y cruzó la meta tras completar las 71 vueltas del circuito austriaco, consiguiendo así su segunda victoria de la temporada y la séptima de su carrera en la máxima categoría.
La arrancada fue perfecta para Russell, quien defendió la primera posición desde la primera curva. Detrás de él comenzó el caos. Kimi Antonelli, líder del campeonato, cometió un par de errores al salirse de la pista durante el primer giro, situación que aprovechó Lewis Hamilton para colocarse segundo con Ferrari.
Mientras Russell comenzaba a escaparse al frente, Max Verstappen inició una espectacular remontada. Primero superó a Antonelli y después dejó atrás a Charles Leclerc para lanzarse sobre Hamilton, con quien protagonizó uno de los mejores duelos de la carrera.
Durante más de diez vueltas ambos intercambiaron ataques y defensas rueda a rueda, ofreciendo el espectáculo que esperaba la afición en las tribunas del Red Bull Ring. Finalmente, el neerlandés logró consumar el adelantamiento en la vuelta 22 para convertirse en el principal perseguidor del Mercedes número 63.
Mercedes respondió manteniendo una estrategia sólida en los pits. Russell realizó su primera detención sin perder terreno y administró la ventaja mientras Verstappen intentaba reducir la diferencia con un ritmo cada vez más agresivo.
La competencia vivió un momento de tensión cuando Carlos Sainz tuvo que detener su Williams en la recta principal debido a una falla eléctrica, provocando la aparición del Virtual Safety Car. La neutralización alteró las estrategias, especialmente la de Antonelli, quien acababa de realizar su parada y perdió la oportunidad de aprovechar el periodo de velocidad reducida.
Una vez reanudada la carrera, el joven italiano recuperó rápidamente el ritmo y volvió a colocarse tercero tras superar nuevamente a Charles Leclerc, consolidando así otro gran resultado para Mercedes.
En Ferrari, la ilusión de pelear por el podio fue desapareciendo conforme avanzaban las vueltas. Hamilton perdió contacto con los líderes después de la segunda ronda de paradas, mientras que Leclerc fue perdiendo posiciones debido al desgaste de los neumáticos y una estrategia que no terminó por funcionar.
La batalla por la victoria volvió a encenderse en el tramo final. Red Bull decidió alargar el último stint de Verstappen con la intención de contar con neumáticos más frescos en las últimas vueltas. El plan surtió efecto y el neerlandés comenzó a descontar segundo tras segundo.
A falta de pocas vueltas, la diferencia había caído a poco más de un segundo y todo apuntaba a un cierre de fotografía. Sin embargo, Russell mantuvo la calma, administró perfectamente sus neumáticos y evitó cualquier error para defender el liderato hasta recibir la bandera a cuadros con apenas 1.611 segundos de ventaja.
Detrás de ellos, Antonelli cerró una destacada recuperación para finalizar tercero y mantenerse como líder del Campeonato Mundial de Pilotos, completando un brillante doble podio para Mercedes.
Oscar Piastri finalizó cuarto con McLaren, seguido por Lewis Hamilton en la quinta posición. Isack Hadjar firmó otra sólida actuación al terminar sexto para Red Bull, mientras que Lando Norris fue séptimo con el segundo McLaren.
Charles Leclerc tuvo que conformarse con la octava posición, Liam Lawson terminó noveno para Racing Bulls y el joven Arvid Lindblad cerró la zona de puntos al finalizar décimo.
La carrera también dejó varios abandonos importantes. Lance Stroll quedó fuera por problemas de batería en su Aston Martin; Carlos Sainz no pudo continuar tras una falla eléctrica en su Williams, mientras que Cadillac vivió una jornada para el olvido con los abandonos de Sergio Pérez y Valtteri Bottas, ambos por fallas en el sistema de frenos.
Con este resultado, George Russell fortalece sus aspiraciones en el campeonato, mientras Mercedes confirma su gran momento de forma al colocar a sus dos pilotos en el podio y enviar un claro mensaje de que está listo para pelear de tú a tú con Red Bull en la segunda mitad de la temporada.
Gran Premio de Austria de Fórmula 1 de la FIA 2026 – Carrera
1 George Russell Mercedes 71 1:26’37.979
2 Max Verstappen Red Bull/Red Bull Ford 71 1:26’39.590 1.611
3 Kimi Antonelli Mercedes 71 1:26’39.965 1.986
4 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 71 1:26’59.788 21.809
5 Lewis Hamilton Ferrari 71 1:27’04.372 26.393
6 Isack Hadjar Red Bull/Red Bull Ford 71 1:27’07.378 29.399
7 Lando Norris McLaren/Mercedes 71 1:27’09.484 31.505
8 Charles Leclerc Ferrari 71 1:27’23.638 45.659
9 Liam Lawson Racing Bulls/Red Bull Ford 70 1:26’53.313 1 vuelta /15.334
10 Arvid Lindblad Racing Bulls/Red Bull Ford 70 1:26’57.009 1 vuelta /19.030
11 Gabriel Bortoleto Audi 70 1:27’08.294 1 vuelta /30.315
12 Nico Hülkenberg Audi 70 1:27’16.463 1 vuelta /38.484
13 Pierre Gasly Alpine/Mercedes 70 1:27’17.230 1 vuelta /39.251
14 Oliver Bearman Haas/Ferrari 70 1:27’40.656 1 vuelta /1’02.677
15 Franco Colapinto Alpine/Mercedes 70 1:27’43.626 1 vuelta /1’05.647
16 Esteban Ocon Haas/Ferrari 69 1:27’03.911 2 vueltas /25.932
17 Alexander Albon Williams/Mercedes 69 1:27’06.061 2 vueltas /28.082
18 Fernando Alonso Aston Martin/Honda 68 1:26’42.812 3 vueltas /4.833
Lance Stroll Aston Martin/Honda 45 58’08.585 Batería
Carlos Sainz Williams/Mercedes 23 29’03.534 Eléctrico)
Sergio Pérez Cadillac/Ferrari 4 5’17.371 Frenos
Valtteri Bottas Cadillac/Ferrari 2 2’51.764 Frenos
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Foto: Tomada de cortesía de https://x.com/MercedesAMGF1
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