Los proyectos buscan conectar peatonalmente las avenidas Constitución y Morones Prieto con la Línea 4 del Metro y los futuros parques lineales
Los trabajos de construcción de los puentes La Virgen y Nuevo, sobre el Río Santa Catarina, avanzan hacia su etapa final y se perfilan como nuevas conexiones peatonales entre distintos sectores de Monterrey y la infraestructura de la Línea 4 del Metro.
Durante una supervisión realizada este sábado, el gobernador Samuel Alejandro García Sepúlveda informó que el Puente La Virgen registra un avance de 87 por ciento, mientras que el Puente Nuevo alcanza 92 por ciento.
El mandatario estatal recorrió la zona acompañado por José Francisco Ibargüengoytia, subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana, para conocer el estado actual de ambas obras.
De acuerdo con el proyecto, los puentes están diseñados para facilitar el cruce peatonal sobre el Río Santa Catarina y conectar las avenidas Constitución y Morones Prieto con estaciones de la Línea 4 del Metro.
García Sepúlveda señaló que una vez concluidos, se estima que alrededor de 3 mil personas utilizarán diariamente estas conexiones, lo que también contribuirá a incrementar la demanda del sistema de transporte.
El proyecto contempla además la recuperación y modernización de ocho puentes peatonales ubicados en distintos puntos del sector, con el propósito de facilitar el acceso de habitantes de zonas como la Independencia, la Florida, el Centro Médico y sectores aledaños hacia el Metro.
Entre los cruces intervenidos se encuentran Zaragoza, Pío X y El Papa, que forman parte de una serie de conexiones peatonales que buscan reducir las dificultades históricas para cruzar el Río Santa Catarina.
El Puente Nuevo contará con una longitud aproximada de 206 metros, un claro central de 160 metros y una altura de 50 metros desde el lecho del río.
Su ubicación permitirá establecer una conexión peatonal entre Morones Prieto y Constitución, a la altura de la zona de la Estación Obispado de la Línea 4, facilitando el traslado de personas hacia el sistema de transporte masivo.
Por su parte, el Puente La Virgen tendrá una longitud de 258 metros y una altura aproximada de 67 metros desde el lecho del río.
Esta estructura conectará el sector de Morones Prieto con Constitución y permitirá el acceso hacia la Estación ISSSTE de la Línea 4, además de integrarse con los circuitos peatonales que se desarrollan en los alrededores del Río Santa Catarina.
La infraestructura también contempla una conexión hacia la calle Loma Larga y los espacios peatonales que se construirán junto al cauce.
Uno de los componentes adicionales del proyecto será la incorporación de dos parques lineales que, en conjunto, tendrán una extensión cercana a los siete kilómetros.
Estos espacios estarán destinados a actividades recreativas y deportivas, como caminata, ciclismo y ejercicio, además de generar áreas para la convivencia familiar a lo largo del corredor del Río Santa Catarina.
La intención de las autoridades es que los nuevos puentes no funcionen únicamente como estructuras de paso, sino que formen parte de una red peatonal vinculada al transporte público, los espacios urbanos y las nuevas áreas recreativas.
Los proyectos buscan atender una problemática que durante décadas ha separado físicamente a distintos sectores de Monterrey debido al cauce del río y al intenso flujo vehicular de Constitución y Morones Prieto.
Con las nuevas conexiones, se pretende facilitar el desplazamiento de peatones entre zonas habitacionales, comerciales y de oficinas, además de acercar el sistema Metro a usuarios que actualmente enfrentan dificultades para llegar a las estaciones.
La obra también tendrá impacto en el entorno de la torre Rise, donde se ubican oficinas, departamentos y un hotel, al establecer una conexión peatonal directa con la infraestructura de transporte masivo.
Mientras continúan los trabajos, el Puente La Virgen y el Puente Nuevo se acercan a su conclusión con avances de 87 y 92 por ciento, respectivamente, en una intervención que busca modificar la movilidad peatonal sobre uno de los principales corredores urbanos de Monterrey.
eitmedia.mx
