Red Bull obtuvo una dominante victoria por 1-2 en el Gran Premio de Arabia Saudita, con Max Verstappen logrando la victoria número 56 de su carrera por delante de su compañero de equipo Sergio Pérez, quien hizo caso omiso de una penalización de cinco segundos para ocupar el segundo lugar por delante de Charles Leclerc de Ferrari.
En la salida, ambos pilotos de Red Bull se escaparon bien y cuando Verstappen tomó la delantera desde la pole, Checo, desde el tercer lugar en la parrilla, pudo pasar a Leclerc, titular de primera fila, por el exterior en la curva 1. El piloto de Ferrari se defendió. sin embargo, y acercándose a Checo, mantuvo la línea interior en la curva 4 y se adelantó nuevamente al mexicano para recuperar la P2.
Detrás de los tres primeros, Oscar Piastri de McLaren superó al Aston Martin de Fernando Alonso para robarse el cuarto lugar, mientras que Lando Norris en el otro McLaren se colocó en el sexto lugar, a pesar de que existía la sospecha de que el británico podría haberse adelantado en la salida. El británico sería posteriormente investigado y absuelto por los azafatos.
Una vez que el DRS estuvo en juego, Pérez comenzó a acercarse a Leclerc y al final de la tercera vuelta el mexicano logró una buena carrera desde la última curva para preparar un movimiento asistido por DRS para adelantar al Ferrari en la curva 1.
Sin embargo, en la vuelta siete, la carrera se neutralizó brevemente cuando Lance Stroll de Aston Martin chocó contra la pared y se salió de la pista y chocó contra las barreras. El canadiense resultó ileso pero con su coche enterrado en la barrera de neumáticos se desplegó el coche de seguridad.
Esa fue la señal para una carrera hacia los boxes durante la mayor parte del campo, pero Norris y Lewis Hamilton de Mercedes decidieron permanecer en la pista. Así, bajo el Safety Car, el piloto de McLaren lideraba la carrera por delante de Verstappen, Hamilton, Pérez, Leclerc y Piastri. Alonso era ahora séptimo por delante de Nico Hülkenberg de Haas, que también se mantuvo en la pista, George Russell de Mercedes y el piloto de Sauber Zhou Guanyu.
El coche de seguridad salió de la pista al final de la vuelta nueve y en la reanudación Norris logró mantener el liderato por delante de Verstappen. El piloto de McLaren, con medios de arranque que ya estaban a la temperatura adecuada, rompió rápidamente la barrera del DRS de un segundo ante Verstappen, cuyos neumáticos duros todavía estaban entrando en la ventana derecha.
Sin embargo, una vez que los neumáticos duros empezaron a funcionar, no hubo resistencia para los Red Bull. Al comienzo de la vuelta 13, Verstappen superó a Norris para recuperar el liderato y, justo detrás, Pérez superó a Hamilton para tomar la tercera posición. Leclerc luego repitió ese movimiento en la vuelta 15 hasta el cuarto lugar.
Luego, Pérez recibió una penalización de cinco segundos. Durante la avalancha de paradas en boxes, el mexicano tuvo que lanzarse al pit lane delante de Alonso tras cambiar sus neumáticos y en la vuelta 16 recibió una sanción por una salida insegura.
Sin embargo, el ritmo de Pérez fue suficiente para borrar rápidamente esa penalización, y al comienzo de la vuelta 18 superó a Norris para regresar al segundo lugar.
A media distancia Verstappen estaba casi siete segundos por delante de su compañero de equipo, mientras que el piloto mexicano tenía una ventaja similar sobre Norris, que comenzaba a verse presionado por Leclerc.
En cabeza, la carrera se había calmado y las grandes disputas se producían detrás. Piastri pasó a la cuarta posición después de que Hamilton entrara en boxes y cuando Norris también hizo su única parada, la pareja quedó detrás del novato de Ferrari, Oliver Bearman, que ocupaba la séptima posición.
A falta de diez vueltas, Verstappen tenía el control total. El campeón estaba gestionando bien su ritmo, con ocho segundos de ventaja sobre Pérez, que estaba a 12 segundos de Leclerc.
Y a partir de ahí, Verstappen cerró con facilidad la victoria número 56 de su carrera , cruzando la línea ocho segundos de ventaja sobre Pérez, que pasó a 13 después de que el mexicano cobrara su penalización de tiempo. Sin embargo, esa penalización no representó ninguna amenaza para el 1-2, y Pérez logró su 37º podio con cinco segundos de ventaja sobre Leclerc.
Piastri quedó cuarto para McLaren, y Alonso quinto para Aston Martin, por delante de George Russell de Mercedes. Bearman aguantó bien para conseguir una impresionante séptima posición en su debut en la F1, por delante de Norris y Hamilton, y el último punto fue para Nico Hülkenberg de Haas.
Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1 FIA 2024
1 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 50 1:20’43.273
2 Sergio Pérez Red Bull/Honda RBPT 50 1:20’56.916 13.643
3 Charles Leclerc Ferrari 50 1:21’01.912 18.639
4 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 50 1:21’15.280 32.007
5 Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 50 1:21’19.032 35.759
6 George Russell Mercedes 50 1:21’23.209 39.936
7 Ollie Bearman Ferrari 50 1:21’25.952 42.679
8Lando Norris McLaren/Mercedes 50 1:21’28.981 45.708
9 Lewis Hamilton Mercedes 50 1:21’30.664 47.391
10 Nico Hülkenberg Haas/Ferrari 50 1:22’00.269 1’16.996
11 Alexander Albon Williams/Mercedes 50 1:22’11.627 1 ‘ 28.354
12 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 50 1:22’29.010 1’45.737
13 Esteban Ocon Alpine/Renault 49 1:20’47.274 1 vuelta /4.001
14 Yuki Tsunoda RB/Honda RBPT 49 1:20’48.806 1 vuelta /5.533
15 Logan Sargeant Williams/Mercedes 49 1:20’50.058 1 vuelta /6.785
16 Daniel Ricciardo RB/Honda RBPT 49 1:21’03.988 1 vuelta /20.715
17 Valtteri Bottas Sauber/Ferrari 49 1:21’06.388 1 vuelta /23.115
18 Zhou Guanyu Sauber/Ferrari 49 1:21’12.826 1 vuelta /29.553
Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 5 8’05.608 Accidente
Pierre Gasly Alpine/Renault 1 2’01.453 Caja de cambios
Carlos Sainz Ferrari 0 – Retirado
Fuente:https://www.fia.com/
Foto: Tomada de https://twitter.com/redbullracing
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