Un tren se estrelló en el área de talleres de la Línea 6 del Metro de la Ciudad de México, informó el servicio de transporte de la capital mexicana.
A través de redes sociales, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro dio a conocer el percance, que afectó la terminal El Rosario, con la que se inicia la ruta hacia Martín Carrera, en la zona norte de esta entidad.
“El incidente ocurrió en una de las fosas de visita, donde un tren rebasó el límite de la vía e impactó el muro del taller (…) No se afecta el servicio en la Línea 6. El área de incidentes relevantes realiza una investigación a fondo en torno al hecho”, refirió en X (antes Twitter).
Además, el Metro de la CDMX expuso que la conductora del convoy resultó herida, por lo que fue trasladada al hospital. Debido a la zona donde ocurrió el evento, el tren no contaba con pasajeros durante el percance.
Este sistema de transporte, el más concurrido de la capital de México, ha estado en la mira tras diversos accidentes ocurridos en los últimos años. Dos de los más relevantes acontecieron en 2021.
El primero fue el incendio del 9 de enero de ese año, que acabó con el Puesto Central de Control I del Metro. Derivado de este hecho, falleció una persona y provocó la suspensión temporal de los servicios en las líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 6, que recorren gran parte de la Ciudad de México.
El segundo se dio el 3 de mayo, al colapsar el tramo elevado de la línea 12 del metro de la Ciudad de México, cerca de la estación Olivos. Ahí murieron más de 20 personas y se generaron diversas afectaciones en el transporte de la zona, debido a que había representado una solución de movilidad para habitantes que suelen demorar varios minutos, y hasta horas, para conectar Tláhuac con las colonias céntricas de la capital.
Tras el accidente, que generó críticas contra la entonces jefa de gobierno de la Ciudad de México Claudia Sheinbaum, así como quien ocupaba ese mismo cargo cuando fue inaugurada la obra, Marcelo Ebrard, la autoridad capitalina aseveró que se llevaría a cabo una labor multifactorial de mantenimiento.
En agosto de 2021, tras el peritaje oficial de la fiscalía capitalina, se conformó un Comité Técnico Asesor para el Reforzamiento y Rehabilitación de la línea 12 con expertos en la materia.
Entre los trabajos que se realizaron como parte de la rehabilitación está el arreglo de siete curvas del tramo elevado y de 20.000 metros de vía. Además, se cambiaron 9.300 metros de riel RE115 por un UIC60, de mayor calidad, aparte de la sustitución de 7.800 durmientes.
Finalmente, el 19 de julio de 2023, el actual jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, anunció que esta ruta será reabierta en su totalidad en diciembre de este año.
Fuente:https://sputniknews.lat
© Foto : X/@vampipe
eitmedia.mx
