El Gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, realizó un recorrido por el tramo donde se construirá el Viaducto Elevado Morones Prieto, un proyecto clave para mejorar la movilidad en el Área Metropolitana de Monterrey (ÁMM).
Este viaducto, que se extenderá por 17 kilómetros, contará con 6 carriles, 3 en cada sentido, y estará elevado sobre columnas en la avenida Morones Prieto.
A través de sus redes sociales, García Sepúlveda explicó que esta nueva infraestructura será una continuación del viaducto que viene desde Saltillo y llegará hasta la Caseta del Aeropuerto, conectando directamente con la nueva autopista que lleva al Aeropuerto Internacional de Monterrey. El Gobernador enfatizó que este proyecto busca ser una “mega carretera exprés” que mejorará significativamente la movilidad en Monterrey sin afectar los carriles existentes durante su construcción.
El Gobernador destacó que, al igual que con la construcción de nuevas líneas del Metro en Monterrey, el Viaducto Elevado Morones Prieto se construirá aprovechando carriles subutilizados, en este caso dos carriles de la avenida Morones Prieto. Con esta estrategia, se busca optimizar la infraestructura existente y facilitar el tránsito en la ciudad, especialmente en el contexto del próximo Mundial de la FIFA, en 2026, para el cual este viaducto se perfila como una vía crucial dentro del llamado “Corredor FIFA”.
Durante el recorrido, García Sepúlveda estuvo acompañado por el Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal, y por Felipe Flores Escamilla, director General de la Red Estatal de Autopistas de Nuevo León. En el lugar, el Gobernador recibió una explicación detallada sobre los trabajos previstos y pudo supervisar de cerca el tramo donde se iniciará la construcción.
El Gobierno del Estado está preparando el inicio de este proyecto durante su tercer año de administración. Hasta la fecha, ya se han realizado avances significativos en el proyecto ejecutivo, incluyendo levantamientos topográficos, y estudios geotécnicos, hidrológicos, y de impacto ambiental, entre otros, que son fundamentales para el desarrollo seguro y eficaz de esta nueva infraestructura vial.
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