Max Verstappen, de Red Bull Racing, logró su victoria número 50 en la Fórmula 1 al final de un reñido Gran Premio de Estados Unidos, pasando del sexto lugar en la parrilla para terminar solo 2,2 segundos por delante de Lewis Hamilton, de Mercedes, con el líder de la carrera, Lando Norris, tomando la delantera. último lugar en el podio para McLaren.
A diferencia de carreras recientes en las que dominó, Verstappen tuvo que trabajar por tercera vez consecutiva en el Circuito de las Américas mientras luchaba contra problemas de frenos. Pero una vez que el tres veces campeón superó a Norris a media distancia, comenzó a controlar una estrecha brecha con sus rivales. Luego, Hamilton pasó a Norris para darle al líder holandés una pausa para pensar, pero a pesar de la falta de comodidad al frenar, Verstappen pudo mantener el liderato hasta la bandera.
[Las dificultades] comenzaron ya al salir en P6, pero creo que durante toda la carrera tuve muchos problemas con los frenos”, dijo Max después. “Por aquí hay bastantes puntos de frenada y no podría tener las mismas sensaciones que ayer. Eso definitivamente hizo que mi carrera fuera un poco más difícil hoy. Se podía ver que estaba muy cerca del final. Luego, también estamos con los pilotos atrás y con los neumáticos ya en marcha, lo que lo hace un poco más difícil”.
Al principio, fue Norris quien se salió mejor y partió desde la primera fila y el piloto de McLaren tomó la delantera sobre el polesitter Charles Leclerc cuando entraron en la curva 1. Detrás de ellos, Carlos Sainz de Ferrari superó a Hamilton para tomar la P3, mientras que Verdstappen venció a George Russell de Mercedes en la salida para tomar la quinta posición.
Sin embargo, Esteban Ocon, de Alpine, tuvo problemas. El piloto francés fue golpeado por Oscar Piastri de McLaren y el daño causado a su pontón finalmente hizo que el piloto de Alpine se retirara en la vuelta 7. Piastri también se abandonó de la carrera cuatro vueltas más tarde por problemas de refrigeración.
Hamilton pronto superó a Sainz y volvió a la tercera posición y luego, en la vuelta 5, con el DRS de su lado, Verstappen también superó al piloto de Ferrari en la carrera hacia la curva 12 para ocupar el cuarto lugar.
En la siguiente vuelta, Hamilton superó a Leclerc en el mismo punto para tomar la P2 y Verstappen pronto lo siguió para llegar al podio. Hamilton estaba ahora a tres segundos de Norris, con Verstappen a dos segundos más del líder de la carrera.
Verstappen hizo su primera parada en boxes al final de la vuelta 16 y después de montar un juego de neumáticos medios se reincorporó en P9 detrás de Yuki Tsunoda de AlphaTauri. Luego, Norris entró en boxes desde el liderato al final de la vuelta 17 y cambió a neumáticos duros. Hamilton pronto estuvo en la radio informándole a su equipo que estaba teniendo problemas con sus neumáticos y al final de la vuelta 21 el piloto de Mercedes entró en boxes. Se puso un juego de neumáticos duros, pero cuando emergió, Verstappen pasó rugiendo para robarle una posición al hombre de Mercedes.
Leclerc hizo su primera y única parada al final de la vuelta 23 y después de montar un juego de neumáticos duros, el piloto monegasco cayó del liderato de la carrera al sexto lugar, detrás de Sergio Pérez de Red Bull. Norris volvió a tomar la delantera, 2,3 segundos por delante de Verstappen y Hamilton siete segundos más atrás en la tercera posición. Sainz ocupaba ahora la cuarta plaza, tres segundos por delante de Pérez.
A medida que se acercaba la mitad de la distancia, Verstappen comenzó a acercarse a Norris y en la vuelta 28 se lanzó por dentro en la curva 12 para tomar la delantera en la salida.
Norris luego hizo su segunda parada desde P2 al final de la vuelta 34 y tomó un segundo juego de neumáticos duros para su último stint. Eso llevó a Verstappen a hacer su última parada de la carrera una vuelta más tarde y, después de montar neumáticos duros, se reincorporó en cuarto lugar, 1,4 segundos detrás de Leclerc, pero fundamentalmente dos segundos por delante de Norris.
Hamilton hizo su última parada al final de la vuelta 38 y cuando el piloto de Mercedes emergió en P5 con neumáticos medios, Verstappen superó a Leclerc en una sola parada en la curva 1 para tomar la delantera una vez más.
Y con el control de la carrera asegurado, el piloto holandés comenzó a recortar distancias. A falta de 10 vueltas, el campeón estaba a tres segundos de Norris y Hamilton dos segundos más atrás.
Norris, sin embargo, comenzaba a retroceder hacia Hamilton y al inicio de la vuelta 59 el piloto de Mercedes atacó, superando al McLaren en el interior de la curva 1. Leclerc también estaba bajo presión y en la vuelta 51 el piloto de Ferrari estaba Le dijeron que dejara pasar a su compañero de equipo más rápido, Sainz. Pérez estaba ahora a sólo un segundo del Ferrari más lento y en la vuelta 53 el mexicano pasó lentamente para ocupar el quinto lugar.
Y a falta de tres vueltas para el final el orden se estabilizó. Verstappen cruzó la línea con una ventaja estrecha, pero finalmente segura, de 2,2 segundos sobre Hamilton, con Norris ocho segundos más atrás en tercer lugar. Sainz se mantuvo en cuarto lugar a solo tres segundos de ventaja sobre Checo, quien regresó al top cinco por primera vez desde el Gran Premio de Italia. Detrás del mexicano, Leclerc ocupó el sexto lugar por delante de Russell, Pierre Gasly terminó octavo por delante de Lance Stroll, mientras que Yuki Tsunoda se llevó el último punto en juego con el décimo lugar .
Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 de la FIA 2023 – Carrera
1 Max Verstappen Red Bull Racing 56 1:35’21.362
2 Lewis Hamilton Mercedes 56 1:35’23.587 2.225
3 Lando Norris McLaren 56 1:35’32.092 10.730
4 Carlos Sainz Ferrari 56 1 :35’36.496 15.134
5 Sergio Pérez Red Bull Racing 56 1:35’39.822 18.460
6 Charles Leclerc Ferrari 56 1:35’46.024 24.662
7 George Russell Mercedes 56 1:35’46.361 24.999
8 Pierre Gasly Alpine 56 1:36’09.35 8 47.996
9 Lance Stroll Aston Martin 56 1:36’10.058 48.696
10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 56 1:36’35.747 1’14.385
11 Alexander Albon Williams 56 1:36’48.076 1’26.714
12 Logan Sargeant Williams 56 1:36’4 9.360 1 ‘27.998
13 Nico Hülkenberg Haas 56 1:36’51.266 1’29.904
14 Valtteri Bottas Alfa Romeo 56 1:36’59.963 1’38.601
15 Zhou Guanyu Alfa Romeo 55 1:35’24.938 1 vuelta /3.576
16 Kevin Magnussen Haas 5 5 1 :35’29.434 1 vuelta /8.072
17 Daniel Ricciardo AlphaTauri 55 1:35’30.214 1 vuelta /8.852
Fernando Alonso Aston Martin 49 1:24’38.227 Piso
Oscar Piastri McLaren 10 17’39.564 Hidráulica
Esteban Ocon Alpine 6 10’48.449 Daños por accidente
Fuente:https://www.fia.com
Foto: Tomada de https://twitter.com/redbullracing
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