Max Verstappen consiguió una contundente victoria al final de la carrera más rápida de la historia de la Fórmula 1, superando al dúo de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri por más de 19 segundos y Piastri cedió el P2 a su compañero de equipo a cinco vueltas de la bandera después de que un percance en una parada en boxes pusiera brevemente a Norris detrás de su compañero de equipo líder del campeonato.
Al apagarse el semáforo, Verstappen hizo una buena salida desde la pole position para ponerse en cabeza, por delante de Norris. El piloto de McLaren se acercó, pero al forcejear, el británico se vio obligado a salir a la hierba. Norris, sin embargo, se mantuvo firme en la curva 1, y Verstappen se vio obligado a cortar la chicana.
Al comienzo de la segunda vuelta, Verstappen optó por evitar cualquier posible investigación de la salida y redujo la velocidad para permitir que Norris tomara la delantera. Detrás de la pareja de cabeza, Leclerc volvió a intentar superar a Leclerc, y esta vez la maniobra del piloto de Ferrari fue más decisiva, arrebatándole la tercera posición por delante del australiano.
En cabeza, con el DRS activado, Verstappen se acercó a Norris y, al comienzo de la cuarta vuelta, abrió el alerón y lo superó con fuerza para recuperar el liderato. Piastri también aprovechó la reducción de resistencia con gran eficacia, superando a Leclerc con fuerza para hacerse con la tercera posición.
Verstappen pronto empezó a abrirse paso y, para la vuelta 10, el holandés ya le sacaba tres segundos a Norris. Leclerc ignoró la presión de George Russell (Mercedes) y se mantuvo en cuarta posición, mientras que Lewis Hamilton ascendió del décimo al sexto puesto, por delante de Gabriel Bortoleto (Sauber) y Fernando Alonso (Aston Martin).
Poco después de la mitad de la carrera, los pilotos líderes comenzaron a hacer sus paradas en boxes. Ambos Mercedes cambiaron a neumáticos duros y empezaron a marcar buenos tiempos con el C3. Se les preguntó a Norris y Piastri si querían extender su primer stint con neumáticos medios, y ambos aceptaron. Verstappen también continuó con sus neumáticos medios iniciales mientras los líderes esperaban a ver quién se adelantaba.
Verstappen rompió el empate en la vuelta 38, entrando en boxes para una parada de 2,3 segundos y cambiar a neumáticos duros. Salió tercero, a 19 segundos de Norris y a 13 de Piastri. Inmediatamente empezó a marcar vueltas rápidas y, con los pilotos de McLaren esperando el Safety Car, el holandés empezó a reducir la distancia con los coches de segunda y, en la vuelta 44, estaba a solo 11,9 segundos de Norris.
Piastri hizo su parada en boxes en la vuelta 46 para cambiar neumáticos blandos y Norris imitó el cambio. Sin embargo, la parada del británico fue lenta debido a un problema con la pistola delantera izquierda, y emergió detrás de Piastri. El muro de boxes de McLaren le pidió al australiano que le devolviera la posición al desafortunado Norris y, a pesar de decir que no entendía la maniobra, Piastri redujo la velocidad y le permitió recuperar la segunda posición a cinco vueltas del final.
En cabeza, Verstappen tenía el control total y, tras tan solo 1h, 13m y 24s, el holandés cruzó la meta para conseguir su 66.ª victoria de su carrera, por delante de Norris y Piastri. Leclerc se colocó cuarto por delante de Russell, mientras que Hamilton terminó sexto, lo que convirtió a Ferrari en una sólida carrera en casa. Albon terminó séptimo con Williams, por delante de Gabriel Bortoleto con Sauber, mientras que Antonelli recibió una penalización de 5 segundos al final de la carrera por pilotaje errático y descendió al noveno lugar. El último punto fue para Isack Hadjar, quien salió desde boxes.
Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de la FIA 2025 – Carrera
1 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 53 1:13’24.325
2 Lando Norris McLaren/Mercedes 53 1:13’43.532 19.207
3 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 53 1:13’45.676 21.351
4 Charles Leclerc Ferrari 53 1:13’49.949 25.624
5 George Russell Mercedes 53 1:13’57.206 32.881
6 Lewis Hamilton Ferrari 53 1:14’01.774 37.449
7 Alexander Albon Williams/Mercedes 53 1:14’14.862 50.537
8 Gabriel Bortoleto Sauber/Ferrari 53 1:14’22.809 58.484
9 Kimi Antonelli Mercedes 53 1:14’24.087 59.762
10 Isack Hadjar Racing Bulls/Honda RBPT 53 1:14’28.216 1’03.891
11 Carlos Sainz Williams/Mercedes 53 1:14’28.794 1’04.469
12 Oliver Bearman Haas/Ferrari 53 1:14’43.613 1’19.288
13 Yuki Tsunoda Red Bull/Honda RBPT 53 1:14’45.026 1’20.701
14 Liam Lawson Racing Bulls/Honda RBPT 53 1:14’46.676 1’22.351
15 Esteban Ocon Haas/Ferrari 52 1:13’26.460 1 vuelta /2.135
16 Pierre Gasly Alpine/Renault 52 1:13’30.162 1 vuelta /5.837
17 Franco Colapinto Alpine/Renault 52 1:13’31.773 1 vuelta /7.448
18 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 52 1:13’33.626 1 vuelta /9.301
Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 24 34’41.502 Suspensión
Nico Hülkenberg Sauber/Ferrari 0 – No iniciado
Fuente: https://www.fia.com/
Foto: Tomada de https://x.com/redbullracing
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