La temporada 2026 de la Súper Copa Roshfrans podría marcar un giro significativo en su recorrido nacional. El serial automovilístico evalúa seriamente la posibilidad de incluir a Chiapas como sede oficial, con el Autódromo de Tuxtla Gutiérrez apareciendo en el calendario como una de las opciones con mayor viabilidad para albergar una fecha del campeonato.
Desde la dirección del certamen se reconoce el peso que tiene la afición chiapaneca en el automovilismo deportivo y el interés por llevar la competencia a plazas que resulten atractivas tanto para equipos como para patrocinadores. La probabilidad de que la categoría llegue al estado es alta, de acuerdo con declaraciones del propio responsable del campeonato.
El autódromo, ubicado en el municipio de Berriozábal, no solo cuenta con óvalo, sino también con un circuito de 2 mil 001 metros de longitud, trazado en el que podrían competir todas las categorías que integran la Súper Copa Roshfrans: GTM Pro1, Pro2 y Light, Tractocamiones, Fórmula 5 y Mexbike. La diversidad de competencias permitiría un espectáculo completo en una sola jornada.
Dentro de la planeación también se analiza que el arranque del campeonato se mantenga en Mérida durante el mes de febrero, como ocurrió en 2025, y que una semana después la caravana se traslade a Tuxtla Gutiérrez. Esta estrategia busca reducir los costos logísticos y de traslado para los equipos, replicando esquemas utilizados con éxito en años anteriores.
Calendarios con fechas consecutivas en regiones cercanas fueron comunes en el pasado, con combinaciones como Chihuahua-Torreón o Saltillo-Monterrey, formatos que resultaron bien recibidos por los participantes de todas las categorías y que ahora podrían retomarse.
Promotores locales han destacado que, para la afición chiapaneca, la llegada de la Súper Copa Roshfrans significaría un espectáculo sin precedentes, al reunir en un mismo programa autos de turismo, motocicletas, fórmulas y los imponentes tractocamiones, una mezcla pocas veces vista en la región.
El campeonato contempla nuevamente un calendario de nueve fechas, como ocurrió en 2025, además de la tradicional participación de la GTM como categoría invitada en el Gran Premio de la Ciudad de México. De concretarse la fecha en Chiapas, el serial no solo ampliaría su alcance territorial, sino que abriría una nueva plaza para un público ávido de velocidad.
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