La recuperación que registra México en materia de construcción de infraestructura para transporte y urbanización durante 2026 no se refleja con la misma intensidad en Nuevo León, donde el crecimiento del sector se ha desacelerado de forma importante tras dos años de expansión impulsada principalmente por las obras del Metro.
Así lo dio a conocer la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) Nuevo León al presentar un análisis elaborado con información de la Encuesta Nacional de Empresas Constructoras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en el que se observa un contraste entre el comportamiento nacional y el desempeño del estado.
De acuerdo con el organismo empresarial, durante los primeros cuatro meses del año el valor de la construcción en obras de ingeniería civil relacionadas con transporte, urbanización e infraestructura básica registró un crecimiento promedio de 34.1 por ciento a nivel nacional en comparación con el mismo periodo de 2025.
En contraste, Nuevo León reportó un crecimiento promedio anual de apenas 2 por ciento en ese mismo rubro, una cifra considerablemente menor a la registrada en los últimos dos años.
COPARMEX recordó que mientras el país enfrentó caídas consecutivas en este tipo de inversión durante 2024 y 2025, con disminuciones promedio de 23.2 y 26.5 por ciento, respectivamente, Nuevo León logró mantenerse entre las entidades con mejor desempeño gracias al avance de las obras para la ampliación de la red del Metro.
Sin embargo, el organismo señaló que esa tendencia positiva comenzó a perder fuerza durante 2026, pese a que las necesidades de infraestructura continúan creciendo como consecuencia del desarrollo económico, el incremento de la población y la llegada constante de nuevas inversiones al estado.
Ante este escenario, la directora de COPARMEX Nuevo León, Cecilia Carrillo López, reiteró la necesidad de impulsar una Ley de Coordinación Metropolitana de Monterrey que permita establecer una estrategia de largo plazo para la planeación y ejecución de proyectos de infraestructura que respondan al crecimiento de la zona metropolitana.
Explicó que los desafíos de Nuevo León no pueden concentrarse únicamente en la construcción del Metro, sino que requieren una visión integral que contemple vialidades, obras hidráulicas, infraestructura urbana y proyectos de ingeniería civil que fortalezcan la competitividad de la entidad.
La representante empresarial señaló que una adecuada coordinación entre los distintos niveles de gobierno permitiría acelerar el desarrollo urbano, generar mejores condiciones para atraer nuevas inversiones y ampliar las oportunidades de empleo para miles de familias.
Asimismo, recordó que una de las principales responsabilidades de los gobiernos consiste en crear condiciones que favorezcan la productividad de las empresas y de los trabajadores mediante infraestructura suficiente y servicios públicos eficientes.
Carrillo López también hizo un llamado a privilegiar la inversión pública en proyectos que generen un impacto directo en la competitividad y el crecimiento económico, al considerar que existen necesidades prioritarias que requieren atención inmediata.
Agregó que las obras actualmente en proceso deben concluirse conforme a lo planeado para evitar proyectos inconclusos que representen un desperdicio de recursos públicos y limiten el potencial de desarrollo de la entidad.
Finalmente, destacó que, aunque Nuevo León continúa siendo uno de los principales motores económicos del país, aún enfrenta importantes retos en materia de infraestructura para alcanzar estándares comparables con los de las grandes ciudades del mundo.
Para COPARMEX Nuevo León, contar con una legislación que fortalezca la coordinación metropolitana permitirá sentar las bases para un crecimiento urbano ordenado, mejorar la movilidad, elevar la competitividad regional y responder a las necesidades que demanda una economía en constante expansión.
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