España.- Kimi Antonelli volvió a imponer su ley en la Fórmula 1. El piloto de Mercedes conquistó el Gran Premio de España, disputado por primera vez en el circuito de Madring, y sumó su octavo triunfo de la temporada 2026 tras superar a Max Verstappen y Lando Norris en una carrera que quedó marcada por una temprana intervención del coche de seguridad virtual.
Antonelli recibió la bandera a cuadros con 4.351 segundos de ventaja sobre Verstappen, mientras Norris cruzó tercero, apenas 0.738 segundos detrás del piloto de Red Bull. Charles Leclerc terminó cuarto con Ferrari y George Russell completó los cinco primeros lugares.
El resultado permitió a Antonelli ampliar a 81 puntos su ventaja en el Campeonato de Pilotos y consolidar todavía más el dominio que ha mostrado durante la temporada.
Norris había comenzado desde la pole y consiguió conservar la primera posición en los primeros giros. Sin embargo, Antonelli no tardó en buscar el adelantamiento. El Mercedes atacó en la primera chicane, aunque tuvo que salirse de la pista y reincorporarse detrás del McLaren.
Un nuevo intento tampoco prosperó y permitió que Verstappen se colocara momentáneamente en posición de ataque. La batalla se complicó todavía más para el neerlandés cuando Lewis Hamilton reclamó que debía devolver una posición por la maniobra de la primera vuelta.
Red Bull decidió evitar una posible sanción y ordenó a Verstappen ceder el lugar. En la cuarta vuelta, Antonelli y Hamilton consiguieron adelantarlo.
Pero la carrera de Hamilton terminó apenas dos vueltas después. El piloto de Ferrari reportó problemas con los frenos, se salió de la pista en la vuelta seis y abandonó al giro siguiente.
Mientras tanto, Norris había logrado construir una ventaja cercana a los cinco segundos sobre Antonelli. Parecía tener bajo control la carrera, hasta que apareció el episodio que terminó cambiando el rumbo de la competencia.
En la vuelta 13, Lance Stroll quedó detenido en la curva 20 por un aparente problema de frenos y Dirección de Carrera activó el coche de seguridad virtual.
Antonelli, Verstappen y Russell aprovecharon inmediatamente para entrar a boxes. Norris decidió permanecer algunas vueltas más en pista y cuando finalmente realizó su parada, el VSC ya había terminado.
La estrategia terminó jugando en su contra. El McLaren sufrió una detención de aproximadamente siete segundos y regresó a la pista en una posición mucho más comprometida, detrás de Antonelli, Verstappen, Leclerc y Russell.
Leclerc, que había decidido mantenerse en pista, heredó provisionalmente el liderato con sus neumáticos duros. Ferrari apostó por extender su primer stint esperando una nueva neutralización que le permitiera obtener una ventaja estratégica.
Antonelli, sin embargo, tenía paciencia.
El Mercedes se mantuvo cerca del Ferrari mientras el equipo vigilaba además una sensación extraña en la dirección reportada por el italiano. Los datos no mostraron ninguna anomalía y el líder pudo continuar sin mayores problemas.
Con el paso de las vueltas, la estrategia de Ferrari comenzó a perder efectividad. Russell realizó una segunda parada en la vuelta 28 y Norris aprovechó para recuperar terreno en la clasificación.
Leclerc resistió hasta la vuelta 51, cuando finalmente ingresó a boxes para montar neumáticos blandos. Su parada lo dejó fuera de la pelea por la victoria y permitió que Antonelli asumiera definitivamente el control de la carrera.
El último foco de tensión quedó entre Verstappen y Norris.
El británico comenzó a acercarse al Red Bull durante las vueltas finales y tuvo una oportunidad clara de luchar por el segundo puesto. En la penúltima vuelta, Verstappen se encontró con tráfico y tuvo que recortar la chicane de la curva cinco.
Norris se colocó a su lado e intentó aprovechar la situación, pero el adelantamiento no llegó.
Antonelli, mientras tanto, ya había hecho el trabajo. Cruzó la meta en primer lugar para conquistar su octava victoria de la campaña y reforzar una ventaja que empieza a adquirir dimensiones importantes en la lucha por el campeonato.
Detrás del podio terminaron Leclerc y Russell, mientras Liam Lawson consiguió una destacada sexta posición en su regreso a Red Bull, apenas en su tercer fin de semana de carreras nuevamente con la escudería.
Franco Colapinto fue séptimo, Oscar Piastri octavo después de recuperarse de los daños sufridos en la primera vuelta, y Arvid Lindblad y Nico Hülkenberg completaron los puestos puntuables.
La carrera dejó cuatro abandonos. Hamilton y Stroll quedaron fuera por problemas relacionados con los frenos, mientras Carlos Sainz tuvo que retirarse en su Gran Premio de casa después de 43 vueltas. Sergio Pérez tampoco vio la bandera a cuadros con Cadillac debido a un presunto problema en el sistema de refrigeración.
Madring terminó siendo territorio de Antonelli. El italiano volvió a ganar, amplió su ventaja en el campeonato y dejó a Verstappen y Norris peleando por los lugares restantes del podio.
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Foto: Tomada de https://x.com/MercedesAMGF1
Con información de www.fia.com
