El proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2027 contempla un aumento para el sector de infraestructura, comunicaciones y transportes, pero los recursos previstos resultan insuficientes para atender las necesidades de seguridad carretera y del espacio aéreo, advirtió el diputado federal del PAN, Víctor Pérez Díaz.
El legislador, quien preside la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados, señaló que el Ramo 09, Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, tendría asignados 167 mil 74.8 millones de pesos para el próximo ejercicio fiscal.
De acuerdo con Pérez Díaz, la cifra representa un incremento nominal de aproximadamente 13 mil 555 millones de pesos frente a lo contemplado para 2026, equivalente a 8.8 por ciento. Sin embargo, consideró que el aumento no corresponde con las necesidades que enfrenta la infraestructura de transporte del país.
El diputado planteó que, además de construir nuevas carreteras, es necesario destinar mayores recursos al mantenimiento y rehabilitación de la red federal, así como a la atención de puntos de conflicto, señalización y conectividad.
Pérez Díaz sostuvo que la seguridad vial debe abordarse también como un asunto de seguridad pública, debido a su impacto en la protección de las personas y en el traslado de mercancías.
“Hay que financiarla”, señaló al cuestionar si el presupuesto proyectado permitirá atender de manera suficiente las necesidades de seguridad en las carreteras.
El legislador también pidió revisar el equilibrio entre las inversiones ferroviarias y las necesidades de la infraestructura carretera, al considerar que millones de personas dependen diariamente de las carreteras para trasladarse a sus centros de trabajo, escuelas, hogares y para movilizar mercancías.
Aclaró que la discusión no debe plantearse como una confrontación entre trenes y carreteras, sino como una revisión integral de las prioridades de inversión en materia de transporte.
Otro de los puntos señalados por el legislador corresponde al sistema de seguridad del espacio aéreo. Pérez Díaz sostuvo que el proyecto presupuestal debe garantizar que las autoridades aeronáuticas cuenten con las capacidades necesarias para cumplir con los estándares internacionales.
“México no puede darse el lujo de reducir capacidades institucionales precisamente cuando enfrenta observaciones y procesos de evaluación internacional en materia de seguridad aérea”, afirmó.
El presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes consideró que la discusión del PEF 2027 no debe limitarse a comparar si el Ramo 09 recibirá más recursos que en el ejercicio anterior, sino determinar si el monto asignado permitirá atender de manera efectiva las necesidades de infraestructura, seguridad y conectividad que enfrenta el país.
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