El Congreso de Nuevo León aprobó una reforma para establecer la gratuidad del peaje en autopistas estatales cuando la circulación sea afectada por la realización de una obra pública, además de crear una Junta de Gobierno para la Red Estatal de Autopistas.
El dictamen, impulsado por las diputadas panistas Itzel Castillo Almanza y Aile Tamez de la Paz, fue aprobado por mayoría durante la sesión ordinaria de este miércoles, con 26 votos a favor y 11 abstenciones.
La propuesta para eliminar temporalmente el cobro de peaje surgió, de acuerdo con Castillo Almanza, a partir de las afectaciones viales provocadas por las obras de ampliación y remodelación de la Avenida Miguel Alemán.
La legisladora argumentó que quienes utilizan una vía alterna debido a una obra pública no deberían asumir un costo adicional para poder continuar con sus actividades cotidianas.
“¿Por qué una persona tiene que pagar por utilizar una vía alterna cuando está buscando precisamente una manera de evitar las afectaciones provocadas por una obra pública?”, cuestionó.
Castillo Almanza señaló que la medida busca atender el impacto económico que las obras pueden generar en las familias y en quienes utilizan diariamente las vialidades para trasladarse a sus centros de trabajo, escuelas, negocios o viviendas.
Por su parte, Aile Tamez de la Paz destacó la creación de la Junta de Gobierno de la Red Estatal de Autopistas, que sustituirá al actual Consejo de Administración como máximo órgano de decisión del organismo.
La diputada sostuvo que el cambio busca fortalecer los mecanismos de transparencia, rendición de cuentas y contrapesos en las decisiones de la Red Estatal de Autopistas.
Tamez de la Paz afirmó que la nueva estructura permitirá una integración plural y citó como referencia otros organismos públicos descentralizados de Nuevo León que cuentan con juntas de gobierno.
Durante la discusión también participaron a favor del dictamen los diputados José Luis Santos Martínez, Rocío Montalvo Adame y Héctor Morales Rivera.
Con la aprobación de la reforma, el Congreso estatal establece un nuevo esquema para el cobro de peaje cuando una obra pública genere afectaciones a la circulación y modifica la estructura de gobierno de la Red Estatal de Autopistas.
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