Ciudad de México.- El rugido de los motores en el Autódromo Hermanos Rodríguez tuvo un protagonista indiscutible: Lewis Hamilton. El siete veces campeón del mundo escribió un nuevo capítulo en su trayectoria al conseguir su primera pole position con Ferrari, una clasificación que se definió por apenas nueve milésimas de segundo frente al Mercedes de George Russell, en una de las sesiones más emocionantes del Gran Premio de México de Fórmula 1 2026.
Hamilton detuvo el cronómetro en 1:16.514 minutos para quedarse con el primer lugar de la parrilla, arrebatándole la posición de privilegio a Russell, quien había marcado 1:16.523. La diferencia fue prácticamente imperceptible, pero suficiente para desatar la celebración de Ferrari, que además colocó a Charles Leclerc en la tercera posición.
Para Hamilton, el resultado tiene un significado especial. No solamente representa su primera pole desde 2023, sino también la primera que consigue desde su llegada a la escudería italiana. El británico encontró en su último intento la vuelta perfecta para superar a los Mercedes y confirmar que todavía tiene mucho que ofrecer en la máxima categoría del automovilismo.
La clasificación, sin embargo, estuvo lejos de ser sencilla. Desde la Q1 comenzaron los contratiempos, cuando Fernando Alonso tuvo que detener su Aston Martin en plena pista debido a un posible problema de presión de agua relacionado con el sistema de recuperación de energía. El incidente obligó a Dirección de Carrera a desplegar la bandera roja y detener momentáneamente la sesión.
Antes de la interrupción, Hamilton ya había mostrado sus intenciones al colocarse en los primeros lugares. Una vez reanudada la actividad, el británico volvió a marcar diferencias con un registro de 1:17.341, mientras Pierre Gasly e Isack Hadjar también protagonizaban una primera ronda competitiva.
La Q1 dejó varias sorpresas. Williams no consiguió colocar a sus dos monoplazas entre los clasificados, con Alexander Albon y Carlos Sainz fuera de la siguiente fase. También quedaron eliminados Fernando Alonso, Lance Stroll, Sergio Pérez y Valtteri Bottas, en una jornada complicada para varios pilotos que buscaban avanzar en territorio mexicano.
La segunda ronda elevó todavía más la intensidad. Charles Leclerc tomó inicialmente el control con un tiempo de 1:16.944, pero Max Verstappen respondió con 1:16.876 para colocarse momentáneamente en la cima. Hamilton tampoco se quedó atrás y fue mejorando sus registros hasta meterse nuevamente en la pelea por los primeros puestos.
Lando Norris también mostró velocidad y terminó encabezando la Q2, mientras que su compañero de McLaren, Oscar Piastri, sufrió problemas de agarre en la parte trasera de su monoplaza y no consiguió entrar entre los diez mejores. La eliminación del australiano fue una de las sorpresas de la clasificación.
Con los diez pilotos definidos para disputar la última fase, Ferrari, Mercedes y Red Bull llegaron a la Q3 con posibilidades de pelear por la primera posición. En los primeros intentos, Leclerc marcó la referencia con 1:16.647, mientras Hamilton perdió algunas décimas en el sector intermedio y quedó momentáneamente rezagado.
Verstappen también parecía tener argumentos para luchar por la pole, pero una pérdida de tiempo en la parte central del circuito le impidió superar al monegasco. El neerlandés tendría que jugarse sus posibilidades en el último intento, aunque las cosas no terminarían como esperaba.
Entonces llegó el momento decisivo. George Russell realizó una vuelta extraordinaria y detuvo el reloj en 1:16.523, colocándose provisionalmente en la primera posición. Parecía que Mercedes se quedaría con la pole, pero Hamilton tenía reservada una última respuesta.
El británico cruzó la línea de meta con un impresionante 1:16.514, apenas nueve milésimas más rápido que Russell. La diferencia fue mínima, pero suficiente para devolver a Ferrari a lo más alto de una clasificación que quedará marcada por la precisión y la emoción.
Leclerc completó el tercer puesto, mientras Verstappen terminó cuarto después de abandonar su último intento tras bloquear los frenos en la curva 13 y encontrarse con el McLaren de Norris. El neerlandés, además, deberá cumplir una penalización de un lugar en la parrilla, por lo que arrancará detrás de Kimi Antonelli, líder del campeonato, de acuerdo con la información proporcionada para esta competencia.
Antonelli terminó quinto en la clasificación, seguido por Norris. Isack Hadjar ocupó el séptimo puesto, Liam Lawson fue octavo, Arvid Lindblad terminó noveno y Pierre Gasly completó los diez primeros lugares.
La clasificación mexicana dejó así una imagen que Ferrari llevaba tiempo esperando: Hamilton al frente, con la pole en sus manos y la posibilidad de convertir esa vuelta histórica en una victoria ante la afición mexicana. Ahora, el desafío será defender esa posición cuando se apaguen los semáforos y comience la carrera.
Gran Premio de Ciudad de México de Fórmula 1 de la FIA 2026 – Clasificación
1 Lewis Hamilton Ferrari 1:16.514 – –
2 George Russell Mercedes 1:16.523 0.009 0.012
3 Charles Leclerc Ferrari 1:16.633 0.119 0.156
4 Max Verstappen Red Bull/Red Bull Ford 1:16.692 0.178 0.233
5 Kimi Antonelli Mercedes 1:16.707 0.193 0.252
6 Lando Norris McLaren/Mercedes 1:16.824 0.310 0.405
7 Isack Hadjar Red Bull/Red Bull Ford 1:16.900 0.386 0.504
8 Liam Lawson Racing Bulls/Red Bull Ford 1:17.029 0.515 0,673
9 Arvid Lindblad Racing Bulls/Red Bull Ford 1:17,117 0,603 0,788
10 Pierre Gasly Alpine/Mercedes 1:17,153 0,639 0,835
11 Nico Hülkenberg Audi 1:17,306 0,792 1,035
12 Franco Colapinto Alpine/Mercedes 1:17.640 1.126 1.472
13 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 1:17.646 1.132 1.479
14 Gabriel Bortoleto Audi 1:17.680 1.166 1.524
15 Oliver Bearman Haas/Ferrari 1:18.083 1.569 2.051
16 Carlos Sainz Williams/Mercedes 1:18.885 2.371 3.099
17 Alexander Albon Williams/Mercedes 1:18.630 2.116 2.766
18 Fernando Alonso Aston Martin/Honda 1:18.908 2.394 3.129
19 Ryō Hirakawa Haas/Ferrari 1:18.958 2.444 3.194
20 Lance Stroll Aston Martin/Honda 1:19.072 2.558 3.343
21 Sergio Pérez Cadillac/Ferrari 1:19.105 2.591 3.386
22 Valtteri Bottas Cadillac/Ferrari 1:19.852 3.338 4.363
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Foto: Tomada de cortesí: https://x.com/ScuderiaFerrari
Con información de: www.fia.com
