El piloto británico consiguió su primera victoria de la temporada 2026 tras una impecable estrategia de McLaren, mientras Max Verstappen y Kimi Antonelli completaron el podio en una carrera marcada por el abandono de Oscar Piastri.
Budapest, Hungría.- La temporada 2026 de la Fórmula 1 encontró un nuevo protagonista. Lando Norris volvió a lo más alto del podio al conquistar el Gran Premio de Hungría, una victoria que no solo representa su primer triunfo del año, sino que devuelve a McLaren a la conversación por el Campeonato Mundial.
El piloto británico transformó una carrera que comenzó cuesta arriba en una demostración de inteligencia, paciencia y estrategia. En un circuito tan técnico como el Hungaroring, donde adelantar suele ser una misión complicada, Norris encontró en la correcta administración de neumáticos y en el trabajo del equipo la fórmula para imponerse con autoridad.
Al caer la bandera a cuadros, Norris cruzó la meta con una ventaja de más de 15 segundos sobre Max Verstappen, mientras el joven italiano Kimi Antonelli firmó otra destacada actuación para quedarse con el tercer lugar del podio.
Un inicio que complicó sus aspiraciones
Todo parecía estar bajo control para McLaren después de que Norris obtuviera la pole position el sábado. Sin embargo, la carrera dio un giro apenas iniciada.
Oscar Piastri aprovechó un pequeño error de su compañero en las primeras curvas para arrebatarle el liderato y colocar a McLaren al frente con un contundente uno-dos.
Durante buena parte del primer relevo, ambos pilotos marcaron el ritmo de la competencia mientras Max Verstappen se mantenía al acecho en la tercera posición, seguido por los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc.
La batalla prometía definirse entre los dos autos color papaya.
La estrategia marcó la diferencia
Con los rebases prácticamente imposibles en el Hungaroring, el triunfo comenzó a construirse desde el muro de McLaren.
El equipo decidió prolongar el segundo stint de Norris, permitiéndole rodar con pista libre mientras Piastri ingresaba antes a los boxes.
La decisión resultó determinante.
Sin tráfico por delante, el británico enlazó una serie de vueltas rápidas que le permitieron recuperar el tiempo perdido y regresar al circuito por delante de su compañero después de realizar su segunda parada.
La estrategia cambió por completo el rumbo del Gran Premio y colocó nuevamente a Norris como líder virtual de la carrera.
El abandono que cambió el desenlace
Cuando McLaren parecía encaminado a conseguir un doblete, la fortuna dio un vuelco.
Oscar Piastri abandonó en la vuelta 56 debido a un aparente problema en la caja de cambios, poniendo fin a una actuación que hasta ese momento lo mantenía como serio aspirante al triunfo.
El incidente provocó la activación del Virtual Safety Car, circunstancia que Norris aprovechó para realizar una última parada sin comprometer la primera posición.
Verstappen ascendió entonces al segundo lugar, mientras Kimi Antonelli aseguró una valiosa tercera posición gracias a una estrategia diferente que le permitió mantenerse siempre dentro de la pelea.
Hamilton dejó escapar el podio
Lewis Hamilton parecía encaminado a terminar entre los tres primeros, pero una penalización de cinco segundos por exceder el límite de velocidad en el carril de boxes modificó por completo su resultado.
El siete veces campeón del mundo cayó hasta la quinta posición, permitiendo que Charles Leclerc finalizara cuarto para Ferrari.
Remontadas que llamaron la atención
Más atrás también hubo actuaciones destacadas.
Isack Hadjar terminó sexto con Red Bull, mientras George Russell protagonizó una notable remontada después de caer hasta el puesto 19 tras un problema con el sistema anti-calado al momento de la salida.
El británico recuperó doce posiciones para concluir séptimo.
Liam Lawson llevó a Racing Bulls hasta la octava posición, Nico Hülkenberg volvió a sumar puntos para Audi al terminar noveno y el joven Arvid Lindblad cerró el Top 10 con otra actuación que confirma su enorme proyección dentro de la categoría.
McLaren manda un mensaje al campeonato
Más allá de la victoria, el resultado representa un golpe de autoridad para McLaren.
Después de varias fechas mostrando un monoplaza competitivo, la escudería británica finalmente convirtió su velocidad en un triunfo que puede cambiar el rumbo de la temporada.
Para Norris, el éxito significa mucho más que los 25 puntos obtenidos. Es una inyección de confianza que lo mantiene en la pelea por el campeonato y demuestra que puede competir de igual a igual frente a Max Verstappen y el resto de los candidatos al título.
Aunque el abandono de Piastri privó al equipo de un resultado histórico, McLaren dejó claro que posee uno de los autos más rápidos de la parrilla y que está preparado para desafiar el dominio que Red Bull ha ejercido durante los últimos años.
Con la segunda mitad del calendario por disputarse, el Campeonato Mundial entra en una fase decisiva.
La victoria de Lando Norris no solo rompe una sequía personal; también confirma que la lucha por el título sigue completamente abierta y que cada Gran Premio puede modificar el equilibrio de fuerzas entre los principales aspirantes al campeonato.
Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 de la FIA 2026 – Carrera
1 Lando Norris McLaren/Mercedes 70 1:39’56.180
2 Max Verstappen Red Bull/Red Bull Ford 70 1:40’11.260 15.080
3 Kimi Antonelli Mercedes 70 1:40’14.908 18.728
4 Charles Leclerc Ferrari 70 1:40’20.020 23.840
5 Lewis Hamilton Ferrari 70 1:40’20.720 24.540
6 Isack Hadjar Red Bull/Red Bull Ford 70 1:40’51.668 55.488
7 George Russell Mercedes 70 1:40’53.683 57.503
8 Liam Lawson Racing Bulls/Red Bull Ford 69 1:40’24.213 1 vuelta /28.033
9 Nico Hülkenberg Audi 69 1:40’26.562 1 vuelta /30.382
10 Arvid Lindblad Racing Bulls/Red Bull Ford 69 1:40’47.230 1 vuelta /51.050
11 Gabriel Bortoleto Audi 69 1:40’48.208 1 vuelta /52.028
12 Pierre Gasly Alpine/Mercedes 69 1:40’49.609 1 vuelta /53.429
13 Lance Stroll Aston Martin/Honda 69 1:41’00.008 1 vuelta /1’03.828
14 Fernando Alonso Aston Martin/Honda 69 1:41’02.232 1 vuelta /1’06.052
15 Franco Colapinto Alpine/Mercedes 68 1:40’00.056 2 vueltas /3.876
16 Esteban Ocon Haas/Ferrari 68 1:40’09.039 2 vueltas /12.859
17 Alexander Albon Williams/Mercedes 68 1:40’48.909 2 vueltas /52.729
18 Carlos Sainz Williams/Mercedes 68 1:40’49.153 2 vueltas /52.973
19 Oliver Bearman Haas/Ferrari 68 1:40’53.378 2 vueltas /57.198
Oscar Piastri McLaren/Mercedes 55 1:18’46.133 Retiro
Sergio Pérez Cadillac/Ferrari 48 1:13’00.942 Retiro
Valtteri Bottas Cadillac/Ferrari 13 19’29.260 Retiro
Fuente: FIA-eitmedia.mx
Foto: Tomada de https://x.com/McLarenF1
