Max Verstappen obtuvo una victoria controlada en un Gran Premio de Qatar definido por la duración de los stints obligatorios y por una colisión en la primera vuelta entre Lewis Hamilton de Mercedes y George Russell, mientras McLaren lograba un doble podio con Oscar Piastri terminando por delante de Lando Norris.
Antes de la carrera, la FIA, en respuesta a los problemas observados con los neumáticos Pirelli a principios de fin de semana, dictaminó que los equipos no podían completar más de 18 vueltas con cualquier juego de neumáticos y, en las 57 vueltas, eso significaba un mínimo de tres paradas en boxes. .
Cuando se apagaron las luces en la salida, Verstappen se alejó de la pole position por delante de Russell, con ambos con neumáticos medios. Pero fue Lewis Hamilton, con neumáticos Pirelli de compuesto blando, quien salió mejor librado y el piloto de Mercedes intentó adelantar a ambos por el exterior en la curva 1.
Sin embargo, el siete veces campeón giró demasiado bruscamente y se produjo un contacto entre los dos Mercedes. Hamilton, sin su rueda trasera derecha, se salió de la pista y quedó fuera de carrera. Russell se vio obligado a entrar en boxes para comprobar los daños y cayó al final del campo. El incidente provocó que Fernando Alonso de Aston Martin fuera rechazado y eso permitió a Piastri colarse por el interior para tomar la segunda posición antes de que se desplegara el coche de seguridad.
Cuando el SC salió de la pista, Verstappen controló bien la reanudación y pronto empezó a alejarse de Piastri y del tercer clasificado, Alonso.
Al final de la vuelta 11, Alonso provocó la primera ronda de paradas, con Piastri y Leclerc siguiendo al español hasta el pit lane al final de la siguiente vuelta. Sin embargo, Verstappen permaneció en la pista hasta la vuelta 17, antes de cambiar a un segundo juego de neumáticos medios. Se reincorporó justo detrás de Alex Albon de Williams, que aún no había entrado en boxes.
Sin embargo, el recién coronado tres veces campeón pronto recuperó el liderato, cuando Albon, sin vueltas en su primer stint, hizo su primera parada en boxes. Y una vez completada la primera ronda de paradas obligatorias, el piloto de Red Bull aventajaba a Piastri por 7,4 segundos, con Alonso todavía tercero por delante de Norris y Leclerc.
Antes de su segunda parada, Verstappen lideraba a Piastri por 34 segundos y cuando montó un juego de neumáticos duros al final de la vuelta 34, se reincorporó a poco menos de nueve segundos de Piastri con Norris ahora tercero después de que Alonso se saliera de la pista en la curva. 2 y volvió al séptimo.
Piastri hizo su última parada de la carrera al final de la vuelta 43, pasando a neumáticos duros y ocho vueltas más tarde.
Verstappen se dirigió al pit lane por última vez al final de la vuelta 51. El holandés cambió a un juego de neumáticos medios. La parada fue lenta aunque debido a un problema en el tren delantero izquierdo se recuperó en cabeza y con cuatro segundos de ventaja sobre Piastri y Norris.
Sin embargo, el piloto de Red Bull tenía suficiente ritmo para mantenerse en cabeza en las últimas vueltas y después de asegurar el punto de vuelta más rápida en el penúltimo Tour, logró su 14ª victoria de la temporada por delante de Piastri y Norris.
Russell se mantuvo cuarto en la bandera por delante de Leclerc, mientras que Fernando Alonso cruzó la meta en sexto lugar. Sin embargo, el español había sido citado ante los comisarios por posiblemente reincorporarse de forma insegura después de una salida.
Esteban Ocon terminó séptimo para Alpine por delante de Valtteri Bottas y Zhou Guanyu de Alfa Romeo, mientras que Sergio Pérez, que salió desde el pit lane después de un cambio de PU durante la noche, obtuvo el décimo lugar y el último punto a pesar de recibir tres penalizaciones de cinco segundos . por infracciones de los límites de la vía.
Gran Premio de Qatar de Fórmula 1 de la FIA 2023 – Carrera
1 Max Verstappen Red Bull Racing 57 1:27’39.168
2 Oscar Piastri McLaren 57 1:27’44.001 4.833
3 Lando Norris McLaren 57 1:27’45.137 5.969
4 George Russell Mercedes 57 1: 28’13.287 34.119
5 Charles Leclerc Ferrari 57 1:28’18.144 38.976
6 Fernando Alonso Aston Martin 57 1:28’28.200 49.032
7 Esteban Ocon Alpine 57 1:28’41.558 1’02.390
8 Valtteri Bottas Alfa Romeo 57 1: 28′ 45.731 1’06.563
9 Zhou Guanyu Alfa Romeo 57 1:28’55.295 1’16.127
10 Sergio Pérez Red Bull Racing 1:28’59.349 1’20.181
11 Lance Stroll Aston Martin 57 1:29’00.820 1’21.652
12 Pierre Gasly Alpine 57 1:29’01.468 1’22.300
13 Alexander Albon Williams 57 1:29’10.182 1’31.014
14 Kevin Magnussen Haas 56 – 1 vuelta
15 Yuki Tsunoda AlphaTauri 56 – 1 vuelta
16 Nico Hülkenberg Haas 56 – 1 vuelta
17 Liam Lawson AlphaTauri 56 – 1 vuelta
Logan Sargeant Williams 40 – Retiro
Lewis Hamilton Mercedes 0 – Retiro
Carlos Sainz Ferrari 0 – Did no comenzar
Fuente:https://www.fia.com
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