Max Verstappen obtuvo una cómoda victoria número 19 de la temporada en la ronda final del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2023, pero fue detrás del campeón de este año donde tuvo lugar todo el drama, ya que Mercedes venció a Ferrari y se quedó con la segunda posición en el Campeonato de Constructores.
En las últimas vueltas, sin aliento, Charles Leclerc, segundo clasificado, permitió que Sergio Pérez de Red Bull pasara con la esperanza de que el mexicano construyera una brecha de cinco segundos con el cuarto clasificado de Mercedes, George Russell, borrando así los efectos de una penalización de tiempo para Pérez y. Eso habría sido suficiente para darle a Ferrari la P2.
Pero aunque Pérez cruzó la meta en segundo lugar, su brecha con Russell no fue lo suficientemente grande y después de que se le aplicó la penalización cayó al cuarto lugar. El tercer puesto para Russell, junto con el noveno puesto para su compañero de equipo Lewis Hamilton, significó que Mercedes se hizo con el segundo puesto del campeonato, sólo tres puntos por delante de Ferrari.
Cuando se apagaron las luces al inicio de la carrera, Verstappen reaccionó bien desde la pole para tomar la delantera por delante de Leclerc y Oscar Piastri de McLaren, mientras que detrás de ellos, Lando Norris de McLaren adelantó a Russell para robarle el cuarto lugar.
Más atrás, Pérez cayó un lugar desde la P9, cuando Pierre Gasly de Alpine pasó, Hamilton avanzó desde la P11 y Nico Hülkenberg de Haas cayó en el orden. Sin embargo, al adelantar al mexicano, Hamilton se había salido de la pista en la curva 1 y dos vueltas más tarde ofreció poca resistencia cuando Pérez lo adelantó para recuperar el noveno lugar.
Al frente, después de resistir un fuerte desafío de Leclerc en la primera vuelta, Max rápidamente rompió el DRS del Ferrari y comenzó a alejarse, corriendo hacia una ventaja de 1,5 segundos al comienzo de la vuelta 7. Luego, Norris superó al equipo. su compañero Piastri se robó el tercer puesto, mientras que Russell también superó al australiano para ocupar la quinta posición. Detrás de ellos, Pérez estaba detrás del Alpine de Gasly y en la vuelta 12, se acercó al francés a través de la chicane y le robó el séptimo lugar en el recorrido hacia la curva 9 con DRS.
Piastri fue el primero de los primeros en hacer una parada en boxes y cambió a neumáticos duros al final de la vuelta 13. Norris y Russell lo siguieron al final de la vuelta 14, pero la parada de Norris fue lenta y Russell se adelantó. cuando salieron del pit lane.
Verstappen hizo su primera parada al final de la vuelta 16 y en una parada de 2,9 segundos cambió a neumáticos duros y emergió en séptima posición, detrás del Ferrari de Carlos Sainz, de larga duración y calzado con neumáticos duros.
Ferrari respondió poniendo a Leclerc en boxes al final de la siguiente gira y Pérez lo siguió. Leclerc se reincorporó a tres segundos de Verstappen.
Yuki Tsunoda lidera ahora un Gran Premio por primera vez en su carrera. Verstappen rápidamente superó a los titulares con neumáticos duros Carlos Sainz y Lance Stroll y cuando Tsunoda hizo su única parada en la vuelta 22, el campeón volvió a la P1.
Luego, Norris provocó la segunda ronda de paradas entre los favoritos mientras intentaba socavar a Russell. Mercedes cubrió ese movimiento haciendo entrar a Russell en boxes en la siguiente vuelta, y Ferrari también trajo a Leclerc para negarle a Mercedes cualquier undercut.
Luego, Pérez hizo su segunda parada al final de la vuelta 42, colocando un juego de neumáticos duros para su último stint, mientras que Verstappen hizo su última parada al final de la siguiente vuelta, reapareciendo en cabeza.
Pérez se encontró detrás de Norris y en la vuelta 47 atacó en la curva 6. Hubo contacto y como resultado el mexicano recibió una penalización de cinco segundos por causar la colisión, una sanción que tendría implicaciones importantes en el resto de la final. etapas de la carrera.
Norris todavía estaba en la mira de Checo y en la siguiente vuelta superó al McLaren en la curva 6 para tomar la cuarta posición, cuatro segundos detrás de Russell. Y en la vuelta 54, el mexicano superó al piloto de Mercedes para tomar la tercera posición. Ahora necesitaba ganar cinco segundos de diferencia con el británico en sólo cuatro vueltas para poder mantenerse en el podio.
Y con Ferrari luchando contra Mercedes por la P2 en el Campeonato de Constructores, Leclerc calculó que si dejaba pasar al mexicano habría más posibilidades de que el mexicano dejara atrás a Russell. Entonces, con una vuelta restante, Leclerc retrocedió permitiendo a Pérez pasar.
Sin embargo, Pérez no pudo crear la brecha necesaria y, aunque cruzó la línea en P2, cuando se le aplicó la penalización de cinco segundos se deslizó hasta el cuarto lugar detrás de Russell. La táctica de Leclerc había sido audaz, pero a pesar de que el piloto de Ferrari terminó segundo, el P3 de Russell aliado al P9 de Lewis Hamilton significó que Mercedes se aseguró el segundo puesto del campeonato, tres puntos por delante de Ferrari.
Detrás de Pérez, Norris terminó quinto con McLaren, justo por delante de su compañero de equipo Piastri, mientras que Fernando Alonso terminó séptimo con Aston Martin. Tsunoda ocupó el octavo lugar en AlphaTauri con Hamilton en P9 y el punto final fue para Lance Stroll en el otro Aston Martin.
Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 de la FIA 2023 – Carrera
1 Max Verstappen Red Bull Racing 58 1:27’02.624
2 Charles Leclerc Ferrari 58 1:27’20.617 17.993
3 George Russell Mercedes 58 1:27’22.952 20.328
4 Sergio Pérez Red Bull Racing 58 1:27’24.077 21.453
5 Lando Norris McLaren 58 1:27’26.908 24.284
6 Oscar Piastri McLaren 58 1:27’34.111 31.487
7 Fernando Alonso Aston Martin 58 1:27’42.136 39.512
8 Yuki Tsunoda AlphaTa uri 58 1:27′ 45.712 43.088
9 Lewis Hamilton Mercedes 58 1:27’47.048 44.424
10 Lance Stroll Aston Martin 58 1:27’58.256 55.632
11 Daniel Ricciardo AlphaTauri 58 1:27’58.853 56.229
12 Esteban Ocon Alpine 58 1:28′ 08.997 1’06.373
13 Pierre Gasly Alpine 58 1:28’12.984 1’10.360
14 Alexander Albon Williams 58 1:28’15.808 1’13.184
15 Nico Hülkenberg Haas 58 1:28’26.320 1’23.696
16 Logan Sargeant Williams 58 1:28’30.415 1′ 27.791
17 Zhou Guanyu Alfa Romeo 58 1:28’32.046 1’29.422
18 Carlos Sainz Ferrari 57 1:26’50.923 Unidad de potencia
19 Valtteri Bottas Alfa Romeo 57 1:27’15.035 1 vuelta /12.411
20 Kevin Magnussen Haas 57 1:27 ‘17.500 1 vuelta /14.876
Fuente:https://www.fia.com/
Foto: Tomada de https://twitter.com/Max33Verstappen
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