Ciudad de México.– El diputado federal Rubén Moreira Valdez presentó una iniciativa para reformar la fracción VII del artículo 5 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, con el objetivo de permitir la liberación temporal del tránsito en casetas de peaje cuando se registren condiciones de saturación vehicular que afecten la seguridad y la movilidad.
La propuesta plantea que, ante filas prolongadas, tiempos de espera excesivos o situaciones de riesgo, se proceda a la apertura de plumas y la suspensión momentánea del cobro, únicamente durante el tiempo necesario para restablecer condiciones seguras de operación.
El legislador del PRI señaló que la operación de las plazas de cobro debe garantizar en todo momento la fluidez del tránsito y la protección de los usuarios. En ese sentido, indicó que la medida busca responder a problemáticas recurrentes en diversas autopistas del país.
Asimismo, detalló que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes será la encargada de emitir la normatividad administrativa correspondiente, mediante criterios técnicos y procedimientos que aseguren que la aplicación de esta disposición sea excepcional, temporal y justificada.
Moreira Valdez subrayó que el sistema carretero nacional representa una infraestructura clave para el desarrollo económico y la integración territorial, aunque enfrenta desafíos operativos que impactan su eficiencia y seguridad.
De acuerdo con datos de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, los transportistas pueden perder hasta seis horas en sus trayectos debido a retrasos en casetas, especialmente en periodos de alta demanda como fines de semana largos, temporadas vacacionales y horas pico.
El diputado explicó que diversas plazas de cobro presentan problemas de saturación, lentitud operativa y limitaciones en su diseño, lo que genera cuellos de botella en vías que están diseñadas para ofrecer un tránsito ágil.
En materia de seguridad, advirtió que la congestión incrementa el riesgo de accidentes, particularmente para el transporte de carga, además de elevar la vulnerabilidad ante delitos como robos y asaltos.
El legislador señaló que actualmente la ley no contempla de forma explícita la liberación de casetas en estas circunstancias, lo que puede derivar en decisiones discrecionales.
“La iniciativa busca establecer un mecanismo claro para liberar el tránsito cuando las condiciones lo exijan, sin modificar el modelo de concesiones”, indicó.
La propuesta será analizada en comisiones para su eventual discusión en el pleno de la Cámara de Diputados.
Especial-eitmedia.mx
Foto: eitmedia.mx-ChatGPT
