El Principado de Mónaco fue escenario de una auténtica batalla de resistencia, estrategia y sangre fría, una prueba que terminó confirmando el extraordinario momento que vive Kimi Antonelli. El joven piloto italiano de Mercedes logró su quinta victoria consecutiva de la temporada tras imponerse en un Gran Premio marcado por accidentes, interrupciones, sanciones y una reanudación final que elevó la tensión hasta el último giro.
Desde el momento en que se apagaron los semáforos, Antonelli dejó claro que no estaba dispuesto a ceder terreno. El líder del campeonato aprovechó su posición de privilegio para tomar el control absoluto de la carrera, mientras detrás de él el caos comenzaba a apoderarse de la competencia.
Max Verstappen fue la primera víctima de la jornada. El neerlandés sufrió una deficiente arrancada desde la primera fila y quedó comprometido de inmediato. Aunque logró continuar por algunos instantes, los problemas mecánicos en su Red Bull terminaron por obligarlo a abandonar prematuramente, dejando el camino libre para que Ferrari tomara protagonismo con Lewis Hamilton y Charles Leclerc ubicándose detrás del Mercedes líder.
Con pista despejada, Antonelli comenzó a construir una ventaja que fue creciendo vuelta tras vuelta. Para el décimo giro ya había abierto una diferencia cercana a los cinco segundos sobre Hamilton. El británico intentó responder aprovechando el tráfico que encontró el italiano en algunos sectores del circuito, reduciendo temporalmente la distancia, pero una vez superados los rezagados, el piloto de Mercedes volvió a imponer un ritmo imposible de igualar.
Ferrari apostó por adelantar las detenciones de Hamilton y Leclerc buscando sorprender estratégicamente a su rival. Sin embargo, Antonelli administró perfectamente sus neumáticos, permaneció más tiempo en pista y, tras cumplir con su parada, regresó al trazado conservando una cómoda ventaja superior a los 17 segundos sobre el siete veces campeón del mundo.
Cuando todo parecía encaminado a una victoria sin sobresaltos, la carrera dio un vuelco inesperado a falta de pocas vueltas para el final. Lance Stroll impactó contra las barreras en la curva Antony Noghes, provocando la aparición del coche de seguridad. La neutralización agrupó nuevamente al pelotón y borró de un plumazo la enorme ventaja que Antonelli había construido durante más de una hora de competencia.
Durante ese periodo, Hamilton aprovechó para ingresar a boxes, aunque posteriormente recibió una sanción por exceder la velocidad permitida en el pit lane. La situación se complicó todavía más cuando, en la preparación para la reanudación, Charles Leclerc también terminó contra las barreras en la misma zona del circuito, obligando a una segunda neutralización y posteriormente a la suspensión de la carrera mediante bandera roja.
Los trabajos de limpieza se prolongaron debido a los restos dejados por los accidentes y al deterioro de una sección recientemente reasfaltada en la entrada de la última curva, donde fragmentos del pavimento quedaron esparcidos sobre la trazada ideal.
Tras cuarenta minutos de interrupción, la competencia regresó con una salida desde parado que transformó las últimas ocho vueltas en una carrera sprint. Antonelli volvió a demostrar madurez pese a su juventud. Conservó la primera posición frente al ataque inicial de Hamilton en Sainte Dévote y administró con precisión la ventaja necesaria para cruzar primero la línea de meta.
Hamilton tuvo que conformarse con el segundo puesto, mientras que Isack Hadjar heredó el tercer lugar después de que Pierre Gasly fuera castigado con dos penalizaciones de cinco segundos por exceso de velocidad en el carril de boxes. El joven piloto celebró así su primer podio con Red Bull Racing y el segundo de su trayectoria en la máxima categoría, aunque permaneció bajo investigación por una posible irregularidad durante el procedimiento de bandera roja.
Oscar Piastri rescató la cuarta posición para McLaren en una jornada complicada para la escudería británica, que además sufrió el abandono de Lando Norris debido a problemas en la batería de su monoplaza.
Racing Bull también tuvo motivos para celebrar gracias a las sólidas actuaciones de Liam Lawson y Arvid Lindblad, quienes finalizaron quinto y sexto respectivamente. Lindblad fue uno de los grandes beneficiados por la interrupción de la carrera, ya que pudo cambiar neumáticos durante la bandera roja tras haber completado la fase anterior sin detenerse.
Gasly terminó finalmente séptimo tras cumplir sus sanciones, seguido por Alex Albon y Esteban Ocon. Sergio Pérez ocupó provisionalmente la décima posición después de una carrera llena de incidentes administrativos. El mexicano ya había cumplido una penalización por colocarse en el cajón vacío asignado originalmente a Gabriel Bortoleto y, además, quedó pendiente de la decisión de los comisarios por una presunta salida anticipada en la reanudación.
Más atrás, George Russell vivió una tarde para el olvido. El piloto de Mercedes concluyó en el puesto 13 después de que su equipo ejecutara incorrectamente una sanción previa por exceso de velocidad en boxes, error que derivó en una penalización adicional de paso por pits y terminó arruinando cualquier posibilidad de sumar un resultado importante.
Con esta nueva victoria, Antonelli continúa escribiendo una de las historias más sorprendentes de la temporada. A sus apenas 19 años, el piloto italiano no sólo volvió a imponerse en uno de los circuitos más emblemáticos del calendario, sino que confirmó que actualmente es el hombre a vencer en la lucha por el campeonato mundial.
Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de la FIA 2026 – Carrera
1 Kimi Antonelli Mercedes 78 2:23’31.243
2 Lewis Hamilton Ferrari 78 2:23’37.514 6.271
3 Isack Hadjar Red Bull/Red Bull Ford 78 2:23’54.637 23.394
4 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 78 2:23’55.504 24.261
5 Liam Lawson Racing Bulls/Red Bull Ford 78 2:23’57.796 26.553
6 Arvid Lindblad Racing Bulls/Red Bull Ford 78 2:24’00.253 29.010
7 Pierre Gasly Alpine/Mercedes 78 2:24’01.612 30.369
8 Alexander Albon Williams/Mercedes 78 2:24’04.656 33.413
9 Esteban Ocon Haas/Ferrari 78 2:24’08.383 37.140
10 Sergio Pérez Cadillac/Ferrari 78 2:24’10.396 39.153
11 Fernando Alonso Aston Martin/Honda 78 2:24’13.142 41.899
12 Gabriel Bortoleto Audi 78 2:24’13.991 42.748
13 George Russell Mercedes 78 2:24’14.596 43.353
14 Nico Hülkenberg Audi 78 2:24’15.345 44.102
15 Franco Colapinto Alpino/Mercedes 78 2:24’20.207 48.964
16 Carlos Sainz Williams/Mercedes 70 2:13’32.889 8 vueltas
Charles Leclerc Ferrari 64 1:25’42.849 Retiro
Lance Stroll Aston Martin/Honda 56 1:15’16.761 Retiro
Lando Norris McLaren/Mercedes 43 56’36.709 Retiro
Oliver Bearman Haas/Ferrari 27 36’57.098 Retiro
Valtteri Bottas Cadillac/Ferrari 15 21’03.117 Retiro
Max Verstappen Red Bull/Red Bull Ford 0 – Retiro
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