Lando Norris ganó por segunda vez consecutiva en la temporada y se impuso en un Gran Premio de los Países Bajos marcado por la lluvia, una bandera roja y el abandono de Max Verstappen. Kimi Antonelli y George Russell completaron el podio.
ZANDVOORT, Países Bajos.— Lando Norris no necesitó una carrera tranquila para ganar. Necesitó paciencia, precisión y sangre fría.
El británico de McLaren sobrevivió a una bandera roja, perdió el liderato tras la reanudación y tuvo que esperar hasta el momento exacto para lanzar el ataque definitivo. Cuando llegó la oportunidad, no la desperdició.
Norris conquistó este domingo el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort y consiguió su segunda victoria consecutiva de la temporada 2026 de Fórmula 1, después de imponerse en una carrera que tuvo de todo: lluvia antes de la largada, un accidente espectacular de Max Verstappen, cambios estratégicos, órdenes de equipo y una batalla final que mantuvo a los aficionados en tensión.
Kimi Antonelli terminó segundo con Mercedes y George Russell completó el podio, mientras Lewis Hamilton protagonizó una gran remontada para finalizar cuarto con Ferrari.
Pero la historia de la carrera comenzó mucho antes de la bandera a cuadros.
Norris había salido desde la pole y realizó una arrancada limpia. Sin embargo, apenas había comenzado la competencia cuando Zandvoort quedó en silencio.
En la última curva, Verstappen perdió el control de su Red Bull y terminó contra las barreras, provocando una bandera roja después de que los restos del monoplaza quedaran esparcidos sobre el trazado.
El golpe terminó de inmediato con la carrera del ídolo local, que no pudo completar siquiera una vuelta frente a su público.
Gabriel Bortoleto también protagonizó un trompo en medio del incidente, aunque consiguió continuar.
La carrera tuvo que comenzar prácticamente de nuevo.
Y en esa segunda oportunidad apareció el primer golpe de autoridad de Antonelli.
El italiano reaccionó mejor en la arrancada y superó a Norris para tomar el liderato en la primera curva. Russell también perdió terreno frente a Oscar Piastri, quien avanzó hasta la tercera posición.
A partir de ese momento, la carrera se convirtió en un duelo de paciencia.
Antonelli consiguió construir una ventaja, pero Norris nunca perdió contacto. Mientras tanto, Russell comenzó a sufrir con el comportamiento de su Mercedes y quedó bajo presión de los Ferrari de Hamilton y Charles Leclerc.
Piastri tampoco encontró el ritmo necesario. Una parada en pits lenta lo hizo perder posiciones y permitió que los Ferrari se acercaran todavía más a los puestos delanteros.
La carrera comenzó entonces a decidirse en los boxes.
Leclerc consiguió adelantar a Piastri en la vuelta 34 con una maniobra por el exterior de la curva 3 y Hamilton aprovechó poco después para seguirlo. Antonelli, mientras tanto, mantenía el control de la punta.
Hasta que Norris encontró el momento.
Después de su última parada, el piloto de McLaren regresó a la pista más de cinco segundos detrás de Antonelli. Parecía que el Mercedes había logrado conservar una posición privilegiada.
Pero los neumáticos traseros comenzaron a castigar al italiano.
Norris se acercó vuelta tras vuelta.
Y en la 54 llegó el golpe que cambió definitivamente la carrera.
El británico atacó por el exterior de la curva 1, aguantó la trayectoria y superó a Antonelli para recuperar la segunda posición. Poco después hizo lo propio con Hamilton y volvió a colocarse al frente.
Fue una maniobra de campeón.
El propio Norris reconoció después que sabía que no tendría demasiadas oportunidades para adelantar a Antonelli y que debía aprovechar el momento preciso. La maniobra terminó siendo decisiva para una victoria que el piloto calificó como una de las mejores de su carrera.
Pero todavía faltaba drama.
El abandono de Esteban Ocon provocó la aparición del Virtual Safety Car y volvió a cambiar las estrategias. Antonelli y Hamilton aprovecharon para colocar neumáticos blandos nuevos, mientras Norris y Russell decidieron permanecer en pista con los duros.
Mercedes apostó entonces por una solución que podía costarle caro.
Antonelli regresó a la pista detrás de Russell y comenzó a recuperar terreno rápidamente. El equipo finalmente ordenó a Russell ceder la posición para que su compañero pudiera atacar a Norris.
La decisión provocó tensión dentro del equipo, pero Russell obedeció.
Antonelli recuperó el segundo lugar.
Norris, sin embargo, ya estaba demasiado lejos.
El McLaren había encontrado el ritmo necesario para controlar las últimas vueltas y cruzó la meta después de 72 giros con una ventaja de 11.536 segundos sobre Antonelli.
Russell terminó tercero, apenas por delante de Hamilton, quien cruzó la meta a menos de un segundo del Mercedes.
Leclerc fue quinto, Piastri sexto y Liam Lawson séptimo, pese a cargar con una penalización de 10 segundos. Nico Hülkenberg, Fernando Alonso y Pierre Gasly completaron los diez primeros.
Para Norris, la victoria tiene un significado especial porque representa su segundo triunfo consecutivo y confirma que McLaren vuelve a encontrar el ritmo en la parte decisiva del campeonato.
“Necesitábamos dar un espectáculo”, explicó Norris después de la carrera al referirse al adelantamiento sobre Antonelli.
Y vaya que lo hizo.
La otra gran noticia de Zandvoort fue el campeonato.
Antonelli salió reforzado como líder de la clasificación de pilotos y mantiene una ventaja de 59 puntos sobre Russell y Hamilton, mientras Norris continúa acercándose con actuaciones que vuelven a poner presión sobre la parte alta de la temporada.
Para Mercedes, el doble podio fue un resultado importante, aunque dejó una sensación agridulce. Russell aceptó que la decisión de dejar pasar a Antonelli fue la correcta porque el italiano tenía neumáticos más frescos y probablemente habría conseguido adelantarlo de cualquier manera.
Pero la imagen que dominará el recuerdo de este Gran Premio será otra.
Norris cruzando la meta.
Antonelli persiguiéndolo.
Russell resistiendo a los Ferrari.
Y Verstappen observando desde fuera una carrera que debía ser una fiesta en casa y terminó prematuramente contra las barreras.
Zandvoort volvió a demostrar por qué la Fórmula 1 puede cambiar de escenario en cuestión de segundos. Una carrera que comenzó con Norris en la punta terminó con una bandera roja, un líder diferente, estrategias enfrentadas y un campeonato que vuelve a tomar velocidad.
Norris ya tiene dos victorias consecutivas.
Antonelli sigue al frente del campeonato.
Mercedes colocó dos autos en el podio.
Ferrari volvió a pelear hasta el final.
Y Verstappen se quedó sin siquiera completar una vuelta.
El Gran Premio de los Países Bajos dejó algo más que un ganador: dejó la sensación de que la pelea por la temporada 2026 todavía tiene mucho que contar.
Especial-eitmedia.mx
Foto: Tomada de cortesía www.fia.com
Fuente: FIA Formula One World Championship y Formula1.com.
