La presidenta de la Comisión de Movilidad del Congreso estatal cuestionó las fallas recientes en el Metro y acusó al secretario de Movilidad de no ofrecer una fecha clara para concluir las Líneas 4 y 6.
La crisis de movilidad en Nuevo León volvió a colocarse en el centro del debate político luego de las nuevas fallas registradas en el sistema Metro, situación que llevó a la diputada panista Aile Tamez de la Paz a exigir la salida del secretario de Movilidad, Hernán Villarreal.
La legisladora, quien preside la Comisión de Movilidad del Congreso del Estado, sostuvo que el transporte público se ha convertido en uno de los principales pendientes de la administración estatal y cuestionó la falta de certeza sobre la conclusión de las obras de las Líneas 4 y 6.
Tamez de la Paz señaló que las interrupciones en el servicio se han convertido en un problema recurrente para los usuarios, mientras que las autoridades continúan sin establecer una fecha definitiva para terminar los proyectos de expansión del Metro.
La diputada criticó además la actuación de Villarreal y consideró que, si el funcionario no puede cumplir con las responsabilidades de su cargo, debería dejar el puesto para permitir que otra persona con experiencia en movilidad asuma la conducción del área.
Uno de los principales reclamos de la legisladora está relacionado con las fechas comprometidas para las nuevas líneas del Metro.
Recordó que las Líneas 4 y 6 fueron presentadas por el Gobierno estatal como proyectos que estarían disponibles para los visitantes durante el Mundial de 2026, particularmente como una alternativa para conectar el Aeropuerto Internacional de Monterrey con zonas como Parque Fundidora.
Sin embargo, una vez concluida la justa mundialista, las obras continúan sin entrar en operación en los términos originalmente planteados.
La diputada aseguró que las fechas de entrega han sido modificadas en varias ocasiones y cuestionó que todavía no exista claridad suficiente sobre cuándo estarán completamente disponibles para los usuarios.
Para Tamez de la Paz, el problema no termina con las obras del Metro. Señaló que las deficiencias alcanzan también al transporte urbano, por lo que los ciudadanos enfrentan una situación en la que las fallas pueden presentarse tanto en el sistema ferroviario como en los camiones.
La panista llevó incluso un elefante blanco al Congreso estatal como símbolo de lo que, desde su perspectiva, representan actualmente las Líneas 4 y 6 para Nuevo León: proyectos de gran dimensión anunciados como soluciones estratégicas, pero que todavía no cumplen plenamente con las expectativas generadas.
El reclamo ocurre en un momento particularmente sensible para la movilidad metropolitana, debido a la presión que representa el crecimiento urbano y la necesidad de contar con alternativas eficientes frente al tráfico vehicular.
La diputada también informó que se encuentra solicitando información relacionada con los proyectos para conocer con mayor precisión su avance y las condiciones previstas para su conclusión.
Más allá de la disputa política, el punto central del reclamo es la falta de certeza para los usuarios.
Quienes utilizan diariamente el transporte público necesitan saber cuándo podrán contar con las nuevas líneas, cuáles serán las condiciones reales del servicio y cuánto tiempo más tendrán que enfrentar las actuales deficiencias.
Mientras esa información no llegue con fechas y compromisos concretos, las obras seguirán siendo motivo de cuestionamientos.
Y para la oposición, el problema ya dejó de ser solamente una demora en infraestructura: se convirtió en un símbolo de la crisis de movilidad que, aseguran, arrastra Nuevo León.
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