La rehabilitación de la avenida Diego Díaz de Berlanga avanza hacia su etapa final, mientras el Gobierno de San Nicolás prepara el reinicio de los trabajos de reconstrucción del pavimento y analiza nuevas medidas para mejorar la movilidad en uno de los corredores con mayor carga vehicular de la zona metropolitana.
Durante una supervisión en el lugar, el alcalde Daniel Carrillo Martínez recorrió la vialidad acompañado por personal de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y de la empresa encargada de la instalación del cableado subterráneo, con el objetivo de verificar el cumplimiento de las reparaciones derivadas de las afectaciones ocasionadas por la obra.
Aunque la mayor parte de los trabajos ya presenta avances visibles, aún permanecen tres puntos donde continuarán las labores de limpieza, desazolve y adecuaciones electromecánicas para garantizar el correcto funcionamiento de la infraestructura pluvial antes de dar por concluida la intervención.
“Hoy estamos revisando la parte primordial para el transporte de carga y sobre todo la conexión metropolitana y ya los avances son palpables; se va a seguir trabajando en tres puntos ya muy aislados en temas de protección, identificación y limpieza”, señaló el edil.
La intervención cobró relevancia luego de los problemas registrados en la zona tras las obras iniciadas en 2024 para el tendido de cableado subterráneo, las cuales ocasionaron obstrucciones en el sistema pluvial del cruce de Diego Díaz de Berlanga y avenida Los Ángeles, provocando encharcamientos durante las lluvias y afectaciones a la circulación.
El municipio informó que, una vez concluidas las acciones a cargo de la CFE y de la empresa responsable, iniciará la reconstrucción de la carpeta asfáltica de Diego Díaz de Berlanga para restablecer completamente las condiciones de la vialidad.
En paralelo, la administración municipal trabaja en nuevas alternativas para agilizar el tránsito en horas de mayor demanda. Entre ellas se encuentra el análisis de un contraflujo matutino sobre la avenida Manuel L. Barragán, una de las principales vías de acceso hacia Monterrey.
La propuesta surge después de los resultados obtenidos con el carril reversible implementado en avenida Universidad, donde, de acuerdo con autoridades municipales, los tiempos de traslado se redujeron hasta en 12 minutos y se registró una disminución de entre 30 y 50 por ciento en los recorridos de miles de automovilistas.
Antes de su eventual implementación, el proyecto deberá definirse de manera coordinada con el municipio de Monterrey, ya que el esquema contempla ajustes en la conexión entre las avenidas Manuel L. Barragán y Fidel Velázquez, con el propósito de garantizar un flujo vehicular más eficiente en uno de los principales corredores metropolitanos.
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